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FRANÇAIS
PREMIER REMPLISSAGE DU CIRCUIT HY-
DRAULIQUE
Après avoir vérifié que les bouchons de protection en plastique placés
dans les raccords de la pompe ont été enlevés, procéder comme suit :
• Positionner l'interrupteur du brûleur sur la position « O » en évitant
ainsi l'activation automatique du brûleur.
AVEC BRÛLEUR TRIPHASÉ,
• Vérifier que le moteur tourne dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre, en regardant le brûleur du côté de la pompe.
• Le sens de rotation du moteur peut être détecté en regardant le sens
de rotation du ventilateur au moyen du témoin placé en arrière de
la vis sans fin.
• Pour actionner le moteur, activer manuellement le télérupteur en
appuyant sur la partie mobile pour quelques instants et observer le
sens de rotation du ventilateur.
• S'il faut inverser le sens de rotation, inverser les fils des deux phases
aux bornes du contacteur du moteur K1.
IMPORTANT
Attendre que le ventilateur tourne très lentement, car une mau-
vaise interprétation du sens de rotation est toujours possible.
• Retirer les flexibles des tuyauteries d'aspiration et de retour (si déjà
raccordés).
• Pour éviter le fonctionnement à sec de la pompe et pour augmen-
ter son pouvoir aspirant, Plonger l'extrémité du flexible d'aspiration
dans un récipient contenant de l'huile lubrifiante ou combustible, ne
pas utiliser de produits à faible viscosité tels que le fioul, le pétrole,
l'essence, le kérosène.
• Appuyer sur la partie mobile du télérupteur du moteur afin d'activer
le moteur et donc la pompe.
• Attendre que la pompe ait aspirée une quantité de lubrifiant équiva-
lente à un ou deux verres, puis arrêter.
AVEC BRÛLEUR MONOPHASÉ,
• Fermer l'interrupteur général, les thermostats chaudière et sécurité,
mettre ensuite en marche le moteur et le transformateur d'allumage.
Lors de la connexion de l'électrovanne, exposer la photorésistance à
une source lumineuse afin que le brûleur ne se bloque pas. Lorsque
les tuyaux se seront remplis (écoulement de combustible du gicleur)
éteindre le brûleur et remette la photorésistance dans son logement.
DANGER / ATTENTION
Les pompes travaillant à 2800 tours ne doivent en aucun cas
tourner à sec, sous peine de blocage (grippage) en peu de
temps.
• raccorder à présent le flexible au conduit d'aspiration et ouvrir ses
éventuelles vannes situées sur cette conduite, ainsi que sur tous les
autres organes d'arrêt du combustible;
• Réactiver le moteur et la pompe comme décrit dans les points pré-
cédents pour les brûleurs monophasés et triphasés.
• La pompe aspirera le combustible de la citerne. Arrêter le brûleur
lorsque le combustible sort du conduit de retour pas encore rac-
cordé.
PRUDENCE / AVERTISSEMENTS
En présence d'un long conduit, il peut être nécessaire d'évacuer
l'air du bouchon présent sur la pompe ; si la pompe ne dispose
pas d'un purgeur, retirer le bouchon de la prise du manomètre ;
• Raccorder le tuyau flexible de retour à la tuyauterie et ouvrir les
volets correspondants.
• Le brûleur est ainsi prêt à être allumé.
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