Secuencia Control Instalación - BFT ZARA BTL2 Instrucciones De Instalación

tores en reposo (es decir no sobrecalentados por un número considerable de
maniobras consecutivas).
10)SECUENCIA CONTROL INSTALACIÓN
1. Realizar la maniobra de AUTOSET (*)
2. Comprobar las fuerzas de impacto: si respetan los límites (**) ir al punto 9 de
lo contrario
3. Si fuera necesario adecuar el parámetro sensibilidad (fuerza): véase tabla parámetros
4. Volver a comprobar las fuerzas de impacto: si respetan los límites (**) ir al
punto 9 de lo contrario
5. Aplicar un canto pasivo
6. Volver a comprobar las fuerzas de impacto: si respetan los límites (**) ir al
punto 9 de lo contrario
7. Aplicar dispositivos de protección sensibles a la presión o electrosensibles (por
ejemplo canto activo) (**)
8. Volver a comprobar las fuerzas de impacto: si respetan los límites (**) ir al
punto 9 de lo contrario
9. Asegurarse de que todos los dispositivos de detección de presencia en el área
de maniobra funcionen correctamente
(*) Antes de realizar el autoset asegurarse de haber realizado correctamente
todas las operaciones de montaje y puesta en seguridad tal como lo indican
las advertencias para la instalación del manual de la motorización.
(**) En base al análisis de los riesgos podría ser necesario, de todos modos, recurrir
a la aplicación de dispositivos de protección sensibles
¡ATENCIÓN! Una configuración incorrecta, puede ocasionar daños a perso-
nas, animales o cosas.
TABLA "A" - PARÁMETROS
TRIMMER Parámetro
Tiempo cierre
T1
automático [s]
T2 Fuerza hojas [%]
Espacio de de-
T3
celeración [%]
Tiempo de
T4 retardo cierre
motor 1 [s]
(*) En la Unión Europea aplicar la EN12453 para los límites de fuerza, y la EN12445 para el método de medición.
TABLA "B" - LÓGICAS
DIP Lógica
Programación de
1
los radiomandos
2 BAR / 8K2
Control
3 entrada
fotocélula
MANUAL DE INSTALACIÓN
+ +
mín. máx.
Tiempo de espera antes del cierre automático.
0 120
NOTA: Configurar en 0 si no se utiliza.
Fuerza ejercida por la/las hoja/s. Representa el porcentaje de fuerza suministrada, además de la memorizada
durante el autoset (y posteriormente actualizada), antes de generar una alarma por obstáculo.
10 100
ATENCIÓN: Influye directamente en la fuerza de impacto: comprobar que con el valor configurado se
respeten las normas de seguridad vigentes (*). Si fuera necesario instalar dispositivos de seguridad
antiaplastamiento.
Configura el espacio de deceleración en porcentaje a la carrera total. Este espacio es realizado a baja velocidad.
5 50
NOTA: Una vez modificado este parámetro, se debe realizar un nuevo Autoset para convalidarlo.
Tiempo retardo en la fase de cierre del motor 1 respecto al motor 2.
0 25
NOTA: configurar en 0 para el funcionamiento con un solo motor activo (hoja 1).
Marcar la
Default configuración
realizada
Habilita la memorización vía radio de los radiomandos:
1- Pulsar en secuencia la tecla oculta y la tecla normal (T1-T2-T3-T4) de un radiomando ya memorizado
en modo estándar a través del menú radio.
2- Dentro de los 10 seg. pulsar la tecla oculta y la tecla normal (T1-T2-T3-T4) de un radiomando por
ON memorizar.
Al cabo de 10 seg., el receptor sale del modo de programación, dentro de este tiempo se pueden incor-
porar nuevos radiomandos.
ON
Este modo no requiere el acceso al cuadro de mando.
IMPORTANTE: Habilita la activación automática de nuevos radiomandos, clones y replay.
Deshabilita la memorización vía radio de los radiomandos y la activación automática de los clones.
Los radiomandos se memorizan utilizando solo el menú Radio específico o de manera automática con los
OFF
replay.
IMPORTANTE: Deshabilita la activación automática de nuevos radiomandos, clones
Entrada configurada como Bar 8k2 (Fig.H, ref.5). Entrada para canto resistivo 8K2.
ON
El mando invierte el movimiento durante 2 seg.
OFF
Entrada configurada como Bar, canto sensible (Fig.H, ref.3-4).
OFF
El mando invierte el movimiento durante 2 seg
Habilita el control de los dispositivos de seguridad en la entrada PHOT
ON
OFF
OFF Comprueba los dispositivos de seguridad en la entrada PHOT no habilitada.
LED ERR:
Led SET Encendido
Inversión por ob- Prueba canto,
stáculo - Amperio- Costa o Costa 8k2
stop fallida
Apagado
- Comprobar - Comprobar
eventuales conexión cantos
obstáculos a lo y/o configuracio-
largo del nes parámetros/
recorrido lógicas
Error interno de
control supervi-
sión sistema.
Probar apagar y
Encendi-
volver a encender
do
la tarjeta.
Si el problema
persiste, contactar
con la
asistencia técnica.
Error prueba har-
dware tarjeta
- Comprobar
Parpa-
conexiones al
deante
motor
lento - Problemas har-
dware en la tarjeta
(contactar
con la asistencia
técnica)
Descripción
Descripción
Led ERR
Parpadeante
Parpadeante rápido
lento
Térmica
- Esperar que la automa-
tización se enfríe
Una vez modificados los
Parámetros y/o las Lógi-
cas de funcionamiento
- Si se modifica el "Espa-
cio de deceleración", re-
alizar un nuevo Autoset
para convalidar la nueva
configuración.
- Si se modifican los
otros parámetros y/o
las lógicas de funciona-
miento, pulsar S2 duran-
te 5s para convalidar.
NOTA: En cualquier caso,
el autoset convalida to-
das las modificaciones
realizadas en la tarjeta
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