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Idiomas disponibles
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Français
Silencieux de décharge
Commutateur
(Position OFF)
C) Démarrez le moteur (consultez le manuel du moteur
fourni avec cette unité).
D) Le fonctionnement de ce compresseur est automatique,
il est contrôlé par la vanne pilote qui l'arrête lorsque
la pression dans le réservoir de l'air atteint le niveau
maximum et le fait redémarrer lorsque la pression de l'air
descend au niveau de nouveau départ.
La vanne pilote est préréglée par le fabricant et ne doit
être modifi ée sous aucun prétexte.
AVERTISSEMENT:
Pour réduire le risque de brûlures, ne touchez pas
les tuyaux, têtes, cylindre et silencieux. Evitez que
des parties du corps ou autre matériel entrent en
contact avec les parties métalliques exposées de
ce compresseur. Evitez que des parties du corps
entrent en contact avec le silencieux ou les zones
adjacentes.
AVERTISSEMENT:
Si vous entendez un bruit inhabituel ou une
vibration, arrêtez le compresseur.
PRECAUTION: Portez
individuelle
toute
condition
d'utilisation déterminées, le bruit
émis par cet appareil peut contribuer
à augmenter le risque de perte de l'
ouïe.
Commutateur
(Position ON)
Vanne pilote
Fig. 6
Fig. 7
une
protection
auditive
appropriée
pendant
utilisation.
Dans
certaine
et
avec
des
durées
2.
Réglage de la pression de fonctionnement
La pression de l'air qui provient du réservoir d'air est
contrôlée au moyen du bouton du régulateur (Fig. 8).
Tournez le bouton de réglage de la pression dans le
sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la
pression d'échappement et dans le sens contraire pour
la diminuer.
Manomètre
du régulateur
Le manomètre du régulateur indique la pression d'air
disponible à la sortie du régulateur. Cette pression est
contrôlée par le régulateur et est toujours inférieure ou
égale à la pression du réservoir de l'air. Le manomètre
du réservoir de l'air indique la pression de l'air de
réserve dans le(s) réservoir(s) d'air. Durant le réglage
de la pression, contrôlez et vérifi ez que le manomètre
du réservoir indique un niveau de pression supérieur à
celui de la pression à régler. Il est aussi indispensable
d'eff ectuer le réglage en faisait lentement partir la
pression du niveau inférieur à la pression à régler.
AVERTISSEMENT:
Contrôlez la pression nominale maximale indiquée
par le fabricant pour les cloueuses, agrafeuses et
accessoires. La pression de sortie du compresseur
doit être réglée de façon qu'elle ne dépasse jamais
la pression nominale maximale des cloueuses,
agrafeuses et accessoires.
PRECAUTION: Assurez-vous que le fl ux d'air vers le
régulateur est complètement fermé
(le manomètre affi che 0 PSI) avant
de raccorder et de débrancher le
tuyau d'air.
3.
Arrêt
A) Pour
arrêter
l'interrupteur du moteur sur "Off " (consultez le
manuel du moteur fourni avec l'unité).
B) Ouvrez progressivement les deux vannes de
vidange, sortez la vidange et tout l'air comprimé à
l'intérieur du réservoir pour éviter toute corrosion
interne du réservoir (Fig. 9).
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Bouton du régulateur
de pression
Coupleurs rapides
Fig. 8
ce
compresseur,
positionnez
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