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AVERTISSEMENT:
Risque d'explosion. Si le réservoir est corodé, des
pannes risquent de survenir. L'eau se condense
à l'intérieur du réservoir d'air. Si ce dernier n'est
pas vidé, il est soumis à la corrosion et à l'usure
à cause de l'eau, ce qui risque de provoquer
des ruptures. Videz le réservoir tous les jours et
toutes les 4 heures d'utilisation. La condensation
évacuée contient l'humidité présente dans l'air, des
particules abrasives, de la rouille, etc. Pour vider le
réservoir, ouvrez lentement la vanne et inclinez le
compresseur pour que l'eau accumulée s'écoule.
N'approchez pas le visage et les yeux du robinet de
vidange.
fermer
ouvrir
ouvrir
Vanne de vidange
Fig. 9
C) Laissez refroidir le compresseur.
D) Enlevez le capuchon de la bougie. Déplacez le
levier de la vanne d'arrêt de carburant sur la position
arrêt (OFF) (se reporter au manuel du moteur fourni
avec cette unité).
E) Nettoyez correctement le compresseur et stockez-le
dans une zone sûre, à l'abri du gel.
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT:
Éteignez l'interrupteur du moteur. Evacuez l'air
comprimé du réservoir d'air avant d'eff ectuer
les opérations d'entretien. Laissez refroidir le
compresseur avant d'eff ectuer les opérations
d'entretien. Arrêtez toujours le moteur et enlevez
le capuchon de la bougie pour éviter un démarrage
soudain du moteur.
Lisez le manuel d'instructions avant d'eff ectuer les
interventions d'entretien. Les procédures suivantes doivent
être eff ectuées en cas d'arrêt du compresseur pour des
interventions d'entretien ou d'assistance.
A) Eteignez le compresseur.
B) Attendez que le compresseur refroidisse avant de
commencer l'entretien.
C) Ouvrez toutes les évacuations.
D) Enlevez le capuchon de la bougie.
1.
Nettoyage du fi ltre de la prise d'air
Ce fi ltre est conçu pour nettoyer l'air qui entre
dans la pompe (Fig. 10). Pour que la pompe reçoive
constamment de l'air propre, froid et sec, le fi ltre doit
toujours être propre et l'ouverture de ventilation doit
toujours être dégagée. Vérifi ez ce fi ltre chaque semaine.
AVERTISSEMENT:
Ne nettoyez jamais l'élément de fi ltrage avec un
liquide ou un solvant infl ammable.
PRECAUTION: N'utilisez pas l'appareil sans le fi ltre
de la prise d'air.
REMARQUE: Remplacez le fi ltre lorsqu'il est sale.
2
Vidange du réservoir
Vidanger le réservoir tous les jours ou toutes les 4
heures d'utilisation. Ouvrir la vanne de vidange et
incliner le compresseur pour vider l'eau qui s'est
accumulée (Voir Fig. 9).
3.
Vidange et remplissage d'huile.
PRÉCAUTION: Si le carter est trop rempli d'huile,
le compresseur pourrait subir une
panne prématurée. Ne pas trop
remplir.
(1) Durant les 50 premières heures de fonctionnement,
remplacez complètement l'huile de l'élément de
pompage. Dévissez le boulon de vidange d'huile sur le
carter, vidangez toute l'huile et revissez le boulon (voir
Fig. 1 et Fig. 11).
Boulon de vidange d'huile
Versez l'huile par l'orifi ce du carter jusqu'au niveau
indiqué sur la vitre jauge à huile (voir Fig. 4).
Pour changer l'huile, suivez le tableau des types d'huile
(voir page 23).
(2) Vérifi ez le niveau d'huile de l'élément de pompage tous
les jours.
(3) Changez l'huile toutes les 300 heures de fonctionnement
ou tous les 3 mois
— 25 —
Élément de fi ltrage
Filtre de la
prise d'air
Fig. 10
Fig. 11
Français
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