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Instrucciones de uso Status 1080 TM
7 Resolución de problemas
Avería
No funciona nada.
No hay luz fría en los instrumentos. La luz fría no está preseleccionada. ▶ Preseleccione la luz fría.
No hay spray en los instrumentos. No hay ningún spray preseleccio‐
La turbina produce ruidos de mar‐
cha fuertes.
No hay spray suficiente en los ins‐
trumentos.
Fugas en los instrumentos.
Agua en el filtro de aire de retorno. Las juntas tóricas del acoplamiento
7 Resolución de problemas
Nota
Si se producen averías en los diferentes instrumentos (por ejemplo, turbina, motor,
cámara, LED Satelec Mini), observe las instrucciones separadas de uso y mante‐
nimiento que se incluyen por separado.
Causa
Interruptor principal apagado.
El fusible principal se ha activado. ▶ Desconectar el aparato de la
La lámpara de alta presión del ins‐
trumento está averiada.
nado.
El anillo para la regulación de spray
de los instrumentos está cerrado.
La llave de paso de la consulta está
cerrada.
El compresor no está encendido.
El rotor de la turbina está averiado. ▶ Sustituir el rotor de la turbina.
Toberas de spray sucias/calcifica‐
das.
Las juntas tóricas del acoplamiento
MULTIflex o del acoplamiento del
motor están dañados.
Multiflex están dañadas.
Solución
▶ Encender el interruptor princi‐
▶ Revise el fusible principal y, en
▶ Cambie el fusible sensible
▶ Sustituya la lámpara de alta pre‐
▶ Preseleccionar el spray.
▶ Abrir el anillo para la regulación
▶ Abrir la llave de paso.
▶ Encender el compresor.
▶ Limpiar las toberas de spray se‐
▶ Sustituya las juntas tóricas.
▶ Sustituya todas las juntas tóri‐
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pal.
red.
caso necesario, sustitúyalo.
El fusible principal se encuentra
junto al interruptor principal.
(N.º de material 0.223.2783).
sión.
(Véanse las instrucciones de
manejo del instrumento).
de spray de los instrumentos.
Tener en cuenta las instruccio‐
nes de manejo de la turbina.
gún las instrucciones de manejo
de los instrumentos suministra‐
das.
cas del acoplamiento Multiflex.
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