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3.3. Assemblage moteur - tube
Glisser le moteur dans le tube d'enroulement.
1)
Pour les tubes d'enroulement lisses, positionner l'encoche
découpée sur la couronne.
Fixer le tube d'enroulement sur la roue avec 4 vis parker
2)
Ø 5 mm ou 4 rivets pop acier Ø 4,8 mm placés à :
au moins 5 mm de l'extrémité extérieure de la roue :
-
L1 - 5, et
au plus 15 mm de l'extrémité extérieure de la roue.
-
Attention : les vis ou les rivets pop ne doivent pas être fixés
sur le moteur mais uniquement sur la roue.
3.4. Mise en place de tirettes de réglage
(option)
En option, deux tirettes de réglage sont livrées avec le moteur.
Ces tirettes permettent de manipuler les boutons poussoir de
réglage lorsqu'ils ne sont pas accessibles.
Enlever le capot de protection.
-
Installer les tirettes sur la tête du moteur.
-
Attention ! En cas d'utilisation des tirettes, le capot de protec-
tion ne peut pas être remis en place.
3.5. Montage de la manivelle de secours
Fixer l'anneau de sortie adapté sur la tête du moteur.
3.6. Montage du tube motorisé
Monter le tube motorisé sur le support embout.
-
Monter le tube motorisé sur le support moteur.
-
3.7. Câblage
Couper l'alimentation secteur.
-
Connecter le moteur selon les informations du tableau
-
ci-dessous :
230 V
1
Bleu
2
Marron
3
Vert-Jaune
6
120 V
Blanc
Neutre (N)
Noir
Phase
Vert
Terre
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1
2
Câble
LT 50 CSI
L1
=
1 2
3
N
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