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V81429B Ist.Mon.M7199 Boxer
8-02-2007
FINAL CHECK
After wiring the alarm unit to the various points of the car, carry out the
following operations:
1) Check the car keys are not inside the vehicle.
2) Restore the battery connection.
3) Switch off the alarm with the remote control, checking it operates properly.
4) Close the windows, doors, bonnet and boot.
5) Switch on the alarm with the remote control.
5a) During the initial immunity of 25 seconds, simulate an alarm by opening and closing a
door, or the bonnet or boot (The alarm signal for the opening of the bonnet is delayed for
5 sec). The indicator lights will flash each time.
5b) If after the initial immunity time has passed you open a door, the bonnet or boot, and leave
it open, there will be just one alarm cycle of 25 seconds.
5c) If one of the peripheral protection buttons (doors, bonnet, rear door) is accidentally closed
towards ground in a permanent way when the anti-theft device is armed, the peripheral
protection will not be activated and the turn indicators
6) Turn on the alarm unit with the remote control and during the 25 seconds of initial immunity
carry out:
6a) Ultrasound test
Put your hand in the car through the window and move it horizontally with respect to the
plane of the car. The flashing of the indicators indicates the ultrasound's level of sensitivity.
7) Start the engine to check the alarm functions work properly (siren,horn, indicator lights, and
LED which will have to be flashing).
8) Volume protection exclusion : when arming, hold the remote control button down for around 3
seconds.
8a) Volume protection exclusion : turn the ignition key on 2 times in sequence and arm the
system with the original remote control within 15 seconds.
9) Testing the emergency disarming: trigger an alarm. Insert the ignition key and turn it to its ON
position. Keep it turned for at least 5 sec. and the system will then disarm.
NB: the key used must be fitted with the vehicle's original transponder.
10) Testing the inhibition of the trigger for the boot alarm: with the system armed, press the
button to release the boot on the original remote control, the system will not trigger an alarm
when the boot is opened. The rapid flashing of the LED is to signal the temporary alarm
inhibition due to: Boot, ultrasonics and AUX module (M160). When the boot is closed again,
the previously inhibited protection is automatically restored. If a car door is opened with the
ignition key, the system will trigger an alarm.
VERIFICACION FINAL
Una vez efectuadas las conexiones de la central a los diferentes
puntos del automóvil, realicen las siguientes operaciones:
1) Asegúrense de que las llaves del automóvil no estén dentro del vehículo
2) Restablezcan la conexión de la batería
3) Desactiven el antirrobo con el telemando y verifiquen que funcione correctamente.
4) Cierren las ventanillas, las puertas, el capó y el maletero.
5) Activen el antirrobo con el telemando.
5a) Durante la inmunidad inicial de 25 segundos simulen una alarma abriendo y cerrando un
puerta o el capó, de este modo las flechas destellarán para cada entrada estimulada.
5b)Si una vez transcurrido el tiempo de inmunidad inicial se abren las puerta y los capós (la
señalización de alarma por apertura del capot está retardada de 5 seg.) y se dejan
abiertos, se verificará un solo ciclo de alarmas de 25 segundos.
5c) Si eventualmente, al activar el antirrobo, uno de los botones de protección periférica
(puertas, capot, portón trasero) resultara cerrado hacia la masa en modo permanente, la
protección periférica no se activará, provocando el parpadeo múltiple de los
intermitentes.
6) Inserir la central con el mando a distancia y durante los 25 segundos de inmunidad inicial
efectuar:
6a) Test modulos auxiliares
Efectuar el test introduciendo una mano por la ventanilla y moviéndola horizontalmente
con respecto al plano del coche. Se generará un parpadeo de los indicadores de dirección
confirmando el estímulo de alarma recibido.
7) Efectuar la puesta en marcha del motor para controlar el buen funcionamiento de las funciones
de alarma ( sirena,bocina,indicadores de dirección y led, éste último deberá de ser
intermitente).
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8) Desconexión protección volumétrica: Cuando se introduce, mantener presionado el pulsador
del mando a distancia unos 3 segundos.
9) Comprobación de desactivación de emergencia: llevar a un estado de alarma el sistema.
Introducir y girar la llave de arranque en posición ON. Mantenerla girada por lo menos 5 seg.,
transcurrido este tiempo el sistema se desactivará.
NOTA: La llave empleada debe contar con trasponder original del vehículo.
10) Comprobación inhibición alarma de apertura maletero: con el sistema activado, apretar el
pulsador de desbloqueo maletero con el mando a distancia original; al abrir el sistema no
salta la alarma. El parpadeo rápido de la luz de aviso indica la inhibición momentánea de
alarmas provocadas por: Maletero, ultrasonidos y módulo AUX (M160). Al cerrar de nuevo el
maletero, se activan automáticamente las protecciones precedentemente inhibidas. Al abrir
una puerta del vehículo con la llave de arranque, el sistema entra en alarma.
VERIFICAÇÃO FINAL
Uma vez efectuadas as ligações da unidade nos vários pontos
do automóvel, realize as seguintes operações:
1) Controle que as chaves do automóvel nao estejam dentro do veículo.
2) Restabeleça a ligação da bateria.
3) Desactive o anti-furto com o controle remoto verificando-lhe o perfeito funcionamento.
4) Feche os vidros, as portas, o capô e o porta-malas.
5) Introduza o anti-furto mediante o controle remoto.
5a) Durante a imunidade inicial de 25 segundos, simule um alarme abrindo e fechando uma
porta ou um dos capôs; obter-se-á um sinal intermitente para cada entrada estimulada.
5b) Se depois de passar a imunidade inicial as portas e os capôs se abrirem,( a sinalização
do alarme por abertura do capot é atrasada de 5 seg.) deixando-os abertos, ter-se-á só
um ciclo de alarme de 25 segundos.
5c) No caso em que, casualmente, quando se ligar o anti-roubo, um dos botões da protecção
periférica (portas, capot, porta posterior) se encontre permanentemente ligado à massa,
a protecção periférica não será activada, provocando uma intermitência múltipla dos
pisca-piscas.
6) Introduza a unidade central com o controle remoto e durante os 25 segundos de imunidade
inicial efectue:
6a) Teste ultrasons
Introduza uma mao por uma janela e mova-a horizontalmente em relaçao ao plano do
automóvel. Será gerada uma intermitência dos pisca-piscas para confirmar a recepção do
estímulo recebido.
7) Durante um ciclo de alarme controle o bom funcionamento das funções de alarme
(sirene,avisador acústico, indicadores de direcção e led)
8) Exclusao da protecçao volumétrica: Para desactivar manter premido o botão do comando à
distância durante cerca 3 segundos. A central emite um bip' para confirmar a exclusão.
8a) Exclusao da protecçao volumétrica: rodar a chave de ignição por 2 vezes consecutivas e
efectuar uma ligação através do comando via rádio no prazo de 15 seg.
9) Verificação de desactivação de emergência: provocar um alarme no sistema. Introduzir e rodar
a chave de ignição na posição ON. Mantê-la rodada durante pelo menos 5 seg. depois dos
quais o sistema desactiva-se.
N.B. A chave que se deve usar deve ser munida de transponder original do veículo.
10) Verificação da inibição alarme da abertura do capot:com o sistema ligado premer o botão
de desbloqueio da bagageira do comando via rádio original, abrindo a bagageira o sistema não
entra em alarme.
A intermitência rápida do LED indica a inibição temporária dos alarmes provocados por:
bagageira, ultra-sons e módulo AUX (M160). Quando se fecha a bagageira reactivam-se
automaticamente as protecções inibidas precedentemente. Abrindo uma porta da viatura com
a chave de ignição, o sistema entrará em alarme.
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