Sistema De Refrigeración - Volvo Penta MD2040 Libro De Instrucciones

Sistema de refrigeración
El sistema de refrigeración está dividido en un sistema de agua dulce y en otro de agua salada. La bomba de
agua salada absorbe el agua y la introduce en el sistema de agua salada a través del propulsor/inversor. El agua
salada se bombea después a través del intercambiador de calor y pasa entonces al tubo acodado de escape,
donde se mezcla con los gases de escape.
El sistema de agua dulce es un sistema interno de refrigeración del motor. Es un sistema cerrado accionado por
la bomba de circulación. El refrigerante del motor del sistema de agua dulce se enfría en el intercambiador de
calor mediante el agua salada.
PRECAUCIÓN: Cuando se trabaja con el sistema de refrigeración hay peligro de penetración del agua. Cierre el
grifo de agua salada.
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Refrigerante. Aspectos generales
El sistema de agua dulce debe llenarse con un
refrigerante que proteja el motor contra la corrosión
interna y contra la congelación si el clima lo exige.
IMPORTANTE: Nunca utilice agua sola.
Si el sistema de agua dulce se llena con una mezcla
anticongelante, debe cambiarse cada dos años. Si el
sistema se llena con una mezcla de productos
anticorrosión, debe cambiarse cada año.
Calidad del agua
Para evitar el riesgo de obstrucción del sistema de
refrigeración, el refrigerante debe mezclarse con agua
limpia. Si tiene alguna duda sobre la calidad del agua
utilice agua destilada o refrigerante premezclado.
En caso de riesgo de congelación
Utilice una mezcla de anticongelante Volvo Penta
(glicol) al 50% y agua pura al 50%. Esta mezcla
protegerá contra la congelación hasta una temperatura
aproximada de –40°C y debe utilizarse todo el año.
Mezcle el refrigerante en un recipiente antes de llenar
el sistema.
IMPORTANTE: Debe haber al menos un 40%
de anticongelante en el sistema para tener una
protección completa contra la corrosión.
PRECAUCIÓN: El glicol es tóxico (muy peligro-
so si se ingiere).