Sistema De Combustible; Ventilación Del Sistema De Combustible - Volvo Penta MD2040 Libro De Instrucciones

Sistema de combustible

Todos los trabajos en la bomba de inyección del motor o los inyectores deben llevarse a cabo en un taller autori-
zado. Utilice sólo aceite del grado recomendado: Consulte el capítulo "Datos técnicos".
PRECAUCIÓN: Peligro de incendio. Al realizar un trabajo en el sistema de combustible, asegúrese de que
el motor está frío. Si se derrama combustible sobre una superficie caliente o sobre un componente eléctrico,
puede producirse un incendio. Guarde los trapos empapados de combustible y otros materiales inflamables
en lugares a prueba de incendios.
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Ventilación del sistema de combustible
Se debe ventilar el sistema de combustible después
de cambiar los filtros de combustible o después de
repostar cuando el depósito se ha quedado seco.
1. Abra el tornillo de ventilación (1) de la fijación del
filtro aproximadamente tres vueltas. Procure que
no se derrame el combustible. Ponga trapos
alrededor del punto de ventilación.
2. Bombee combustible con la bomba manual (2)
hasta que no se vean burbujas en el combustible.
Continúe bombeando y al mismo tiempo apriete el
tornillo de ventilación. Si el efecto de bombeo es
pobre, gire un poco el motor para que la leva de
tracción de la bomba cambie de posición.
3. Suelte las tuercas de la tubería de distribución de
la inyección (3) y ajuste el ralentí a la posición de
3
mariposa totalmente abierta (WOT). Gire el motor
en la posición WOT con el motor de arranque
hasta que salga el combustible de las tuberías de
distribución. Procure que no se derrame el com-
bustible. Apriete las tuercas de la tubería de
distribución.
4. Arranque el motor y compruebe si hay fugas.
PRECAUCIÓN: Estar cerca o trabajar en un
motor en marcha es peligroso. Vigile los compo-
nentes móviles y las superficies calientes.
Filtro de combustible. Cambio
Limpie la fijación del filtro. Para que el aceite no se
derrame, ponga una bolsa de plástico sobre el filtro
antes de desatornillarlo. Desatornille el filtro. Lubrique
la junta de goma del filtro con un poco de aceite.
Atornille el filtro nuevo a mano hasta que toque la
superficie de contacto. Después apriete otra media
vuelta, pero no más. Ventile el sistema de combusti-
ble. Deposite el filtro antiguo en un lugar designa-
do para tal fin.
Arranque el motor y compruebe si hay fugas.
PRECAUCIÓN: Estar cerca o trabajar en un
motor en marcha es peligroso. Vigile los compo-
nentes móviles y las superficies calientes.