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FUNCIONAMIENTO
Mandos (Fig. 7): Botón A = enciende/apaga las luces. Botón B = conecta/desconecta el temporizador: si se
presiona 1 vez se activa el temporizador por lo que tras 5 minutos se para el motor (al mismo tiempo en la pantalla
parpadea el número de la velocidad seleccionada); el temporizador permanece activo si se cambia la velocidad del
motor. Pantalla C = - indica la velocidad seleccionada del motor (de 1 a 4); - indica la activación del Temporizador
cuando el número parpadea; - indica la alarma de los filtros cuando el segmento central se enciende o parpadea.
Botón D = pone en funcionamiento el motor (en la última velocidad usada). Manteniendo presionado el botón, se
seleccionan las velocidades del motor de 1 a 4 de manera secuencial. Manteniendo presionado el botón durante dos
segundos aproximadamente, el motor se para. Botón R = reinicialización filtros antigrasa. Cuando aparece la alarma
filtros (es decir cuando se enciende o parpadea en la pantalla el segmento central), hay que limpiar el filtro antigrasa
(quiere decir que han transcurrido 30 horas de funcionamiento). La alarma de los filtros aparece solamente cuando
el motor está apagado y se puede ver durante 30" aproximadamente. Para que vuelva a ponerse en funcionamiento
el contador de las horas, mantenga presionado el botón 2 segundos durante la visualización de la alarma.
El filtro antigrasa requiere un cuidado particular: el filtro antigrasa debe ser limpiado aproximadamente cada
30 horas de funcionamiento (cuando se enciende o parpadea en la pantalla el segmento central). Laven el filtro con
detergente neutro. Una vez montado de nuevo el filtro, mantengan presionado por 2 segundos el botón R (Reset/
Reinicialización) para que empiece el conteo de nuevo.
Desmontaje filtros antigrasa: quitar el filtro antigrasa desplazando el retén B y girando el filtro hacia afuera
(Fig.8).
Iluminación: para cambiar las lámparas halógenas,abra la tapa haciendo palanca sobre las hendiduras apropiadas
(Fig. 9). Sustitúyalas con lámparas del mismo tipo. ATENCIÓN: No toque el bulbo con las manos desnudas.
PORTOGUÊS
DESCRIÇÃO
Este aparelho foi concebido para ser usado com motor exterior. É necessário ligar uma unidade de aspiração ao
aparelho, que actuará de uma posição separada, utilizando o aparelho como base de ligação do ar a evacuar (Fig.1).
Usar unicamente as caixas aspirantes propostas no catálogo original.
INSTALAÇÃO
ATENÇÃO: sugerimos que chamem pessoal especializado para realizar as operações de instalação.
Antes da fixação é necessário preparar a conduta para evacuação de ar do exaustor para a unidade exterior.
Utilizar uma conduta de descarga que tenha: - o comprimento mínimo indispensável; - o menor número de curvas
possível (ângulo máximo da curva:90°); - material aprovado pelos regulamentos de lei existentes (de acordo com o
Estado); - o lado de dentro o mais liso possível. Aconselha-se ainda evitar mudanças drásticas de secção de tubo
(aconselha-se a utilização de um tubo de 150 mm de diâmetro. Para a evacuação de ar no exterior, seguir todas
as indicações dadas na folha "Advertências".
Predispor uma alimentação eléctrica adequada. Para a ligação eléctrica seguir todas as indicações dadas na
folha de "Advertências".
Desmontar o filtro antigordura (Fig. 2): desmontar o filtro deslocando a lingueta de fixação (B) e rodando o filtro
para fora. A seguir, desmontar a grelha metálica deslocando as 2 linguetas de fixação laterais (C).
Realizar no fundo do pênsil a abertura necessária para acolher o aparelho (Fig. 3).
Para instalar o aparelho, regular a posição da mola laterais enganchada através do parafuso fornecido (Fig. 4D),
baseada na largura do painél no qual será enganchado. Inserir o aparelho na sede do pênsil e bloquear através da
mola laterais. Utilizar os furos previstos na carcaça do aparelho para uma fixação definitiva através de 4 parafusos
suplementares (fornecidos com o aparelho) - Fig. 5.
Ligar, electricamente, o exaustor à caixa eléctrica exterior, utilizando as caixas de terminais próprias (Fig. 6): tirar o
fixador de cabo, A, e a tampa, B, da caixa de ligação; fixar o cabo de ligação da caixa eléctrica na caixa de terminais,
C; montar de novo o fixador de cabo, A, e a tampa, B, na caixa de ligação; a outra extremidade do cabo deve ser
fixada na caixa de terminais da caixa eléctrica exterior.
Ligar a conduta para evacuação do ar à boca de saída de ar do exaustor; utilizar um tubo flexível e fixá-lo à
boca de saída de ar com uma braçadeira metálica - Fig. 10 - (o tubo e a braçadeira não são fornecidos com
aparelho). Efectuar a ligação eléctrica mediante o cabo de alimentação.
Remontar o filtro anti-gordura.
FUNCIONAMENTO
Comandos (Fig. 7): Botão A = para ligar/desligar as luzes. Botão B = para activar/desactivar o TEMPORIZADOR:
carregando 1 vez neste botão, o temporizador activa-se e portanto, ao fim de 5 minutos, o motor pára (simultane-
amente, começa a piscar no display o número da velocidade seleccionada); o temporizador mantém-se activo quer
se altere a velocidade do motor. Display C = - indica a velocidade seleccionada para o motor (da 1 a 4); - quando
o número está a piscar, indica a activação do Temporizador; - quando o segmento central se acende ou pisca, indica
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