CBY.24V
Scheda caricabatteria per il collegamento delle batterie di emergenza a centrali di comando per motori 24Vdc.
E' possibile utilizzare sia batterie al piombo sia batterie NiMh:
- Collegamento delle batterie al piombo mod. DA.BT2/DA.BT6
In figura 1 è illustrato il collegamento delle batterie da 12V al piombo. Il terminale NTC non va collegato.
- Collegamento delle batterie NiMh
In figura 2 è illustrato il collegamento delle kit batterie NiMh da 24V.
IMPORTANTE: E' necessario tagliare il connettore rapido delle batterie NiMh, per evitare cortocircuiti, tagliare un filo alla volta.
Collegare i tre fili rispettando i colori: Rosso:+ / Nero:- / Blu:NTC (sensore termico).
Per il collegamento alla centrale di comando sono disponibili 3 diverse modalità a seconda del tipo di centrale:
- Centrale con connettore rapido per caricabatterie:
Se la centrale dispone di connettore rapido per il caricabatterie è sufficiente collegare con il cavo fornito in dotazione i due connettori come
evidenziato in Figura 3.
NOTA: Alcune centrali dispongono di connettori rapidi per altri utilizzi, ad esempio per ricevitori radio.
Verificate sul manuale fornito con la centrale l'effettiva presenza del connettore rapido per caricabatterie, prima di procedere al cablaggio.
- Centrale con ingressi 0V/24V:
Se la centrale è collegata al trasformatore per mezzo dei due soli collegamenti (0V/24V), scollegate il trasformatore e, dopo aver rimosso la copertura
del morsetto, effettuate i cablaggi evidenziati in Figura 4. e' necessario effettuare un ponticello tra i morsetti VMTRS e 24 TRS.
- Centrale con ingressi 0V/24V e ingresso velocità motore:
Alcune centrali 24V sono dotate di un collegamento aggiuntivo che regola la velocità del motore su diversi valori disponibili nel trasformatore.
In questo caso scollegate il trasformatore e, dopo aver rimosso la copertura del morsetto, effettuate i cablaggi evidenziati in Figura 5.
Nella tabella di seguito viene descritta in dettaglio la morsettiera.
Durante il funzionamento in assenza di rete, l'uscita accessori 24Vac della centrale, risulta polarizzata.
E' indispensabile verificare il corretto collegamento degli accessori, come riportato nel manuale istruzioni della centrale di comando.
Funzioni Ingressi/Uscite
+
+ 24Vdc dalla batteria di emergenza
-
- 24Vdc dalla batteria di emergenza
NTC
Sensore Termico (solo per batterie NiMh)
0sc
Collegare al connettore 0V della centrale
0trs
Collegare al secondario 0V del trasformatore
24trs
Collegare al secondario 24V del trasformatore (da 23 a 28Vac).
Collegare al secondario del trasformatore (min. 23V).
ATTENZIONE!: Seleziona la velocità di funzionamento del motore.
VMtrs
Fate riferimento alle istruzioni della centrale di comando per il cor-
retto collegamento.
VMsc
Collegare al connettore VMot della centrale
24sc
Collegare al connettore VAux della centrale.
Sulla scheda sono presenti due LED che indicano lo stato del sistema:
STATO CARICABATTERIE
Funzionamento normale - batteria non in fase di carica
Batteria in fase di carica
Funzionamento a batteria
Funzionamento a batteria (con batteria scarica e carico scollegato)
Verifica batteria scollegata
Batteria NiMh in protezione termica
Durante il normale funzionamento di rete la scheda provvede al mantenimento della carica delle batterie.
Nel caso di assenza di rete la scheda fornisce alimentazione attraverso le batterie. Un fusibile F10A protegge la centrale durante il funzionamento
con batteria di emergenza.
La batteria tampone funziona fino a che, scaricandosi progressivamente, non raggiunge il valore di 18V. Al raggiungimento di questo valore la batteria
viene scollegata.
ITALIANO
ATTENZIONE!
Corrente di carica
Tensione di carica
Tempo di carica
(per batterie 2Ah)
Diagnostica
LED VERDE
Lampeggio continuo
Acceso
Lampeggio veloce
1 Lampeggio breve con pausa
Lampeggio veloce
Acceso
Note
Caratteristiche Tecniche:
200mA
27,2 Vdc
10 ore circa
LED ROSSO
Spento
Acceso
Spento
1 Lampeggio breve con pausa
Lampeggio veloce
Lampeggio veloce
5