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Aprendizaje Remoto De Transmisores; Diagnóstico - Beninca CP.BN Manual De Instrucciones

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  • MEXICANO, página 30
Si se dispone de un transmisor ya memorizado en la receptora, es posible efectuar el aprendizaje radio remoto (sin que sea necesario acceder a la
central).
IMPORTANTE: El procedimiento debe ser efectuado con hojas en apertura durante la pausa TCA.
Proceder como sigue:
1 Presionar el botón oculto del transmisor ya memorizado.
2 Presionar, dentro de 5s, el botón del transmisor ya memorizado correspondiente al canal a asociar con el nuevo transmisor. Se enciende el in-
termitente.
3 Presionar dentro de 10s el botón oculto del nuevo transmisor.
4 Presionar, dentro de 5s, el botón del nuevo transmisor a asociar con el canal elegido en el punto 2. El intermitente se apaga.
5 La receptora memoriza el nuevo transmisor y sale inmediatamente de la programación.
El procedimiento de Autoset permite una regulación correcta de los pares de apertura/cierre, a velocidad normal y en ralentización, de las hojas.
1) Antes de proceder con el Autoset comprobar que:
- el movimiento de las hojas no tenga trabas;
- no haya cosas ni/o personas en el radio de acción de la automatización;
- todas las conexiones sean correctas y que no haya ninguna señalización por parte de los dispositivos de seguridad (PHOT, PHOT C, STOP);
- Llevar las hojas aproximadamente a mitad de la carrera.
2) Entrar en el menú "AUTO" y presionar el pulsador "PRG". El display presenta el mensaje "AUTO" parpadeando en intervalos de 1s.
3) Presionando una segunda vez el pulsador "PRG" comienza la fase de autorregulación, la cual consiste en:
- breve apertura de ambos motores (5s aproximadamente)
- Cierre ralentizado de ambas hojas hasta el tope mecánico en cierre.
- Apertura ralentizada de ambas hojas hasta el tope mecánico en apertura.
- Cierre rápido de ambas hojas hasta el tope mecánico en cierre.
- Apertura rápida de ambas hojas hasta el tope mecánico en apertura.
- Cierre ralentizado de ambas hojas hasta el tope mecánico en cierre.
Todas estas fases deben ser efectuadas de manera automática sin ninguna actuación por parte del operador. La actuación de cualquier entrada (PHOT,
PHOT C, STOP, PP, PED...) anula inmediatamente el procedimiento de Autoset bloqueando las hojas y presentando en el display el mensaje "Err".
Si fuese necesario bloquear el procedimiento, basta activar una cualquiera de las entradas o bien presionar simultáneamente las teclas + y – a bordo
de la tarjeta.
Si el procedimiento de Autoset termina correctamente, en el display es mostrado el mensaje "ok". Presionar el pulsador "PRG" para salir del menú
de Autoset.
Cada procedimiento de Autoset terminado correctamente sobrescribe aquél efectuado precedentemente.
NOTA: Cada vez que se modifican unos parámetros de par, velocidad, ralentización o se modifica el orden de arranque de los motores
(lógica MINV), es necesario efectuar un nuevo procedimiento de autoset.
Está disponible un accesorio opcional para la alimentación de la central en caso de falta de alimentación de red.
La tarjeta BN.CB se debe enchufar en el idóneo conector rápido, tal y como indicador en la Fig.3.
Durante el funcionamiento normal con red el LED verde está encendido y la tarjeta se encarga de mantener cargadas las baterías.
Si se produce un apagón la tarjeta proporciona alimentación a través de las baterías, se enciende el LED rojo.
Un fusible F10A protege la central durante el funcionamiento con batería de emergencia.
Faltando la alimentación de red y con baterías agotadas ambos LEDs quedan apagados.
SWO1
SWC1
SWO2
P.P.
PED
OPEN
PHOT
PHOT-C
STOP
La central comprueba que sea correcto el funcionamiento de los dispositivos de seguridad. En caso de anomalía, en el display se pueden visualizar
los siguientes mensajes:
Error en fase de Autoset o bien memorización de mandos a distancia.
ERR
Error de verificación del motor 1.
ERR1
Error de verificación del motor 2.
ERR2
Actuación de la protección térmica.
Thrm

APRENDIZAJE REMOTO DE TRANSMISORES

FUNCIONAMIENTO MENÚ AUTOSET
BATERÍA DE EMERGENCIA
En el caso de anomalías de funcionamiento es posible visualizar, pulsando la tecla + ó -, el estado
SWC2
de todas las entradas (final de carrera, comando y seguridad). Con cada entrada está asociado un
CLOSE
segmento del display que, en caso de activación, se enciende, según el esquema siguiente.
Las entradas N.C. están representadas con los segmentos verticales Las entradas N.A. están
representadas con los segmentos horizontales.
MENSAJES DE ERROR
DIAGNÓSTICO
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