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Mash Fifty 50cc Manual De Usuario
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MANUAL DE USUARIO
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Resumen de contenidos para Mash Fifty 50cc

  • Página 1 MANUAL DE USUARIO...

  • Página 2: Precauciones Importantes

    Nota ..proporciona explicaciones en materia de mantenimiento o detalles más precisos. Este manual se refiere a la MASH Fifty 50cc. Ligeras variaciones pueden sin embargo encontrarse entre los modelos que componen la gama. Si el presente manual menciona detalles diferentes del modelo real, no los tenga en cuenta.

  • Página 3: Tabla De Contenido

    Índice Especificaciones técnicas FIFTY…………………………………………………………………………………………………………………………………… ……..4 Capítulo 1 Consignas a la atención del usuario……………………………………….……………………………………………5 Capítulo 2 Identificación de las piezas……………………………………………………………………………………………………7 Capítulo 3 Mandos………………………………………………………………………………………………………………………………….8 Capítulo 4 Recomendaciones para la alimentación en carburante y aceite de motor ……….……..…………11 Capítulo 5 Rodaje de la motocicleta……………………………………………………………………………… ……………………17 Capítulo 6 Inspección antes de conducir………………………………………………………………………..…………………….19 Capítulo 7...

  • Página 4: Especificaciones Técnicas

    MASH FIFTY 50CC Tipo Motor Mono cilíndrico 4T con árbol de levas simple Cilindrada 49cc Ratio de compresión 9.0:1 Régimen de ralentí 1450 +/-100RPM Potencia máxima/peso en marcha 2.1 Kw a 6800 rpm Par máximo 3.1 N.m a 5000 rpm Encendido Velocidad máxima...

  • Página 5: Consignas A La Atención Del Usuario

    Capítulo 1 Consignas a la atención del usuario Prendas de protección Las prendas de protección como el casco con pantalla, las gafas y los guantes deben llevarse durante la conducción para garantizar su seguridad personal. El pasajero debe llevar botas altas o prendas de vestir largas para proteger sus piernas de las quemaduras que podría causar el calor del escape.
  • Página 6 Carga de equipaje ATENCIÓN El diseño de la motocicleta requiere que el equipaje esté distribuido de manera equilibrada, en caso contrario, se reducirá el buen uso y la estabilidad del vehículo, y el fabricante no podrá tenerse por responsable. Accesorios Comprobar cuidadosamente los accesorios, asegurándose que no obstruyen su visibilidad, el ángulo de inclinación y que no limitan el movimiento de la suspensión.

  • Página 7: Identificación De Las Piezas

    Capítulo 2 Identificación de las piezas Los mandos del manillar 1. Maneta de embrague 2. Retrovisor 3. Combinado de mandos izquierdo 4. Velocímetro 5. Contacto principal 6. Combinado de mandos derecho 7. Maneta del freno 8. Acelerador Lado izquierdo 1. Carburador 2.

  • Página 8: Capítulo 3 Mandos

    Mandos Llave La motocicleta esta entregada con dos llaves. Les aconsejamos conservar una de ellas en un lugar seguro. Tablero de instrumentos 1. Botón para ‘resetear’ los contadores diarios o parciales. 2 .Velocímetro Indica la velocidad a la que circulamos en kilómetros por hora y en millas por hora. 3.
  • Página 9 6. Testigo de luz de largo alcance o de carretera Se enciende cuando el faro está en posición de carretera. 7. Cuentakilómetros parcial Indica la distancia recorrida en un día o durante un sector parcial. 8. Testigo de punto muerto Se enciende cuando la motocicleta esta en punto muerto.
  • Página 10 ADVERTENCIA Nunca bloquear la dirección mientras el vehículo esté en movimiento: perdería el control de la motocicleta. Combinado de los mandos de izquierda 1. Maneta de embrague Esta maneta nos permite transmitir el movimiento del motor a la rueda o interrumpirlo. 2.

  • Página 11: Recomendaciones Para La Alimentación En Carburante Y Aceite De Motor

    5. Botón de advertidor acústico (o claxon) Este botón (símbolo « »), nos permite el uso de las señales acústicas cuando nos vemos obligados a hacer uso de las mismas. Combinado de los mandos de derecha 1. Cortacircuitos del motor Este interruptor se encuentra en medio del combinado de los mandos de la derecha.
  • Página 12 Tapón de depósito Para abrir el tapón del depósito, insertar la llave y girarla en el sentido horario. El tapón puede entonces retirarse con la llave. Para volver a poner el tapón en su sitio, alinear las flechas que figuran respectivamente en el tapón y en el depósito, luego, con la llave insertada, ejercer una presión relativamente fuerte sobre el tapón hasta que se oiga un ‘clic’.
  • Página 13 ATENCIÓN Cuando pasa al punto muerto, el testigo del punto muerto se enciende en el panel de instrumentos. Aunque el testigo esté encendido, aflojar progresivamente la maneta de embrague para garantizar que la transmisión esté bien en el punto muerto. A gran velocidad, bajar una marcha puede causar un ‘sobre régimen’...
  • Página 14 Grifos de gasolina Atención: La Fifty está equipada con 2 grifos de gasolina: uno en el carburador y uno en el depósito de gasolina. Grifo del carburador Grifo del depósito Grifo en posición abierta Grifo en posición abierta Grifo en posición cerrada Grifo en posición cerrada Amortiguadores traseros...
  • Página 15 Ajuste de la suspensión trasera Es posible regular los muelles de los amortiguadores de la rueda trasera para adaptarlos a la carga, al estilo de conducción y a las condiciones de las carreteras. El ajuste constituye una de las cinco etapas de colocación. Colocar el vehículo sobre su soporte lateral y girar al anillo de ajuste del muelle en la posición buscada.

  • Página 16: Recomendaciones Para La Alimentación En Carburante Y Aceite De Motor

    Capítulo 4 Recomendaciones para la alimentación en carburante y aceite de motor 1. Carburante ADVERTENCIA La gasolina es inflamable y explosiva. Tener cuidado con los riesgos de quemadura y accidente manipulándola. En los lugares de almacenamiento o manipulación de la gasolina, detener el motor, abstenerse fumar y permanecer lejos de llamas y chispas.

  • Página 17: Rodaje De La Motocicleta

    Cantidad de aceite El volumen de aceite es igual a 510 ml para un drenaje. Nota: Verificar regularmente el nivel de aceite de su motocicleta. La calidad del aceite es un criterio principal para la longevidad del motor. Su frecuencia de sustitución se indica en el cuadro de mantenimiento.
  • Página 18 enfrían y adquieren la posición deseada. Por la misma razón, se recomienda igualmente practicar suaves subidas de régimen durante el periodo de rodaje, asegurándose de no someter el motor a un esfuerzo excesivo. Evitar circular a una velocidad demasiada lenta El hecho de circular a bajo régimen de manera prolongada se traduce solamente en el pulido de las piezas sin rodar eficazmente la motocicleta.

  • Página 19: Inspección Antes De Conducir

    Capítulo 6 Inspección antes de conducir Antes de coger la carretera, pensar en comprobar los siguientes puntos. Nunca subestimar la importancia de la inspección. ELEMENTOS CONTROLES A EFECTUAR Manillar Asegurarse de que la dirección: Sea suave Esté libre No sea floja Luces Hacer funcionar todas las luces (delantera, trasera, luz de freno, alumbrado del panel de instrumentos, intermitentes)

  • Página 20: Capítulo 7 Normas De Conducción

    Capítulo 7 Normas de conducción ADVERTENCIA Si conduce por primera vez este tipo de motocicleta, le recomendamos familiarizarse con sus mandos y su funcionamiento en una carretera de poco tráfico hasta su perfecto control. Antes de coger la carretera, comprobar que la ‘pata de cabra’ esté plegada correctamente. No cambiar de marchas ni desacelerar cambiando de dirección.
  • Página 21 ADVERTENCIA Nunca arrancar el motor en un sitio mal ventilado: las emisiones de monóxido de carbono son tóxicas. Nunca dejar la motocicleta encendida sin vigilancia. ATENCIÓN No dejar en marcha el motor durante un período prolongado sin circular: el recalentamiento que podría resultar dañaría las partes mecánicas y el recubrimiento cromado del escape.
  • Página 22 ADVERTENCIA La distancia de frenado es mayor cuando la velocidad de su vehículo es elevada. Evaluar correctamente la distancia que le separa del vehículo o del objeto que le precede con el fin de frenar consecuentemente. Los usuarios con poca experiencia se limitan generalmente a utilizar el freno trasero, pero con el sistema de freno combinado que equipa su moto, la potencia del frenado se repartirá...

  • Página 23: Inspección Y Mantenimiento

    Para garantizar su seguridad, se recomienda confiar las inspecciones y el mantenimiento a su concesionario MASH. ATENCIÓN Durante un mantenimiento periódico, puede resultar necesario cambiar una o más piezas: éstas deben ser sustituidas por piezas originales.
  • Página 24 Inspección: I / Apretar: A / Limpiar: L / Reemplazar: R Tener en cuenta que el intervalo de las revisiones es de 3.000 km. No olvidar certificarlos en las hojas de mantenimiento del Libro de Garantía proporcionado por su distribuidor MASH.
  • Página 25 Cuadro de lubricación Intervalo Cada 6.000 km o cada 6 meses Cada 12.000 km o cada 12 meses Elemento Cable de acelerador Aceite motor o (1) Cable de embrague Aceite motor o (1) Cable del velocímetro Grasa (2) Cadena de transmisión A lubricar cada 1.000 km (3) *Árbol de levas del freno Grasa (2)
  • Página 26 Instrucciones relativas a la utilización de baterías convencionales. Antes de su utilización, llenar la batería de electrolito entre las señales de nivel superior e inferior. Durante el período de utilización de la motocicleta, verificar que el nivel permanezca entre ellas. ADVERTENCIA Una vez instalada la batería, está...
  • Página 27 Nota: Cualquiera que sea el tipo de batería, ésta puede descargarse y su potencia disminuirá después de una inutilización prolongada. Después de haberla retirado del vehículo y haberla recargado completamente, conservar la batería en un lugar fresco y bien ventilado. Si la motocicleta no se va a utilizar durante un período prolongado, desconectar el cable del polo negativo (-) de la batería.
  • Página 28 Aceite de motor La longevidad del motor depende de la calidad del aceite utilizado, de la frecuencia de su sustitución y de la comprobación del nivel de aceite. Comprobación del nivel de aceite del motor 1. Tapón de llenado 2. Ventanilla F: Nivel máximo L: Nivel mínimo ATENCIÓN Las señales de la ventanilla (2) indican el nivel de aceite.
  • Página 29 4. Apretar el tornillo de drenaje y llenar el tanque de aceite con la cantidad adecuada antes de apretar suavemente el tapón superior. Nota: Siempre controlar el nivel de aceite de su motocicleta. 5. Poner el motor en marcha y dejarlo al ralentí durante algún tiempo. ATENCIÓN Comprobar minuciosamente la ausencia de fugas alrededor del tapón del filtro de aceite.
  • Página 30 ATENCIÓN Los frenos de disco forman parte de un sistema a alta presión. Para su seguridad, la periodicidad de sustitución del aceite hidráulico no debe superar el intervalo especificado en el calendario de mantenimiento del manual. Líquido de frenos ADVERTENCIA El líquido de frenos es tóxico.
  • Página 31 Pastillas de freno El control de las pastillas se limita esencialmente en la comprobación de su estado de desgaste comparando su grosor con el surco que forma la señal. La guarnición debe sustituirse si está usada hasta el fondo del surco. ADVERTENCIA No circular inmediatamente después de haber cambiado la guarnición.
  • Página 32 2mm. Si ésta última es inferior a 2mm, debe sustituir las pastillas. Desengrasar a intervalos regulares el disco de freno delantero con el fin de garantizar unas prestaciones óptimas permanentemente. En caso de fuga de líquido de freno, comentarlo a su distribuidor Mash.
  • Página 33 Contacto trasero de la luz de freno El contacto trasero de la luz de freno se sitúa sobre el lado derecho de la motocicleta. Para regularlo proceder del siguiente modo: levantar o bajar el contacto de modo que la luz se encienda a la menor presión sobre el pedal de freno.
  • Página 34 ATENCIÓN Siempre sustituir un fusible por otro del calibre especificado. Nunca sustituir un fusible quemado por papel aluminio, hilo metálico u otros elementos. Si el fusible de reemplazo se quema poco después, es posible que el circuito eléctrico presente una grave disfunción. Contactar entonces inmediatamente con su distribuidor. Sustitución de una bombilla Siempre sustituir una bombilla por otra de misma potencia para no causar una sobrecarga del circuito eléctrico y dañarla prematuramente.
  • Página 35 ATENCIÓN A limpiar el filtro, comprobar que no esté dañado; si es necesario, sustituirlo. Nunca poner el motor en marcha sin previamente haber instalado el filtro de aire: eso podría empeorar el desgaste del motor. Limpiar el filtro de aire de la siguiente manera: 1.
  • Página 36 de ralentí del motor. El ajuste debe producirse al cabo de los 1.000 primeros kilómetros, luego todos los 3.000 km, respetando las etapas siguientes: Ajuste de la velocidad de ralentí del motor Poner el motor en marcha y dejar calentarlo durante una duración suficiente sin carga. Cerrar el acelerador. Girar al tornillo de ajuste del ralentí...
  • Página 37 Desatornillar la tuerca (1) y girar completamente el anillo de tensión de la maneta (2) en sentido horario. Desatornillar la contratuerca del anillo de tensión del cable (5), antes de girar el anillo (4) en un sentido u otro hasta que el juego de la maneta alcance alrededor de 4 mm. El anillo de ajuste de la maneta (2) puede eventualmente servir para precisar el ajuste.

  • Página 38: Neumáticos

    Nota: Durante la instalación de una nueva cadena, se debe controlar los dientes del piñón y la corona. Sustituirlos en caso necesario. La tensión de la cadena de transmisión debe regularse cada 1.000 km de modo que su holgura esté incluida entre 20 y 30 mm.
  • Página 39 Presión de los neumáticos Una presión insuficiente puede acelerar el desgaste de los neumáticos y perjudicar la estabilidad del vehículo: en particular, los cambios de dirección pueden resultar más difíciles. Al contrario, una presión excesiva, al reducir la superficie de contacto entre los neumáticos y la calzada, aumenta el riesgo de resbalar, o incluso de pérdida de control del vehículo.

  • Página 40: Capítulo 9 Reducción Y Polución

    Capítulo 9 Reducción de la polución Para limitar las emisiones contaminantes y la contaminación sonora, atender a los siguientes puntos: Utilizar un lubricante según las recomendaciones de MASH. No utilizar combustible E10. Utilizar gasolina sin plomo 95 ó 98. Comprobar el nivel sonoro Capítulo 10...
  • Página 41 Toda manipulación no autorizada durante el período de garantía invalidará las prestaciones previstas por esta última. (Véase el cuaderno de garantía proporcionado por el distribuidor autorizado MASH.)
  • Página 42 Cuadro de diagnóstico de las averías Problème Causa Remedio Problema Ausencia de combustible en Rellenar el depósito Ausencia de combustible en el depósito el carburador Cierre del grifo de gasolina Abrir el grifo de gasolina Obstrucción del grifo de Limpiar el depósito y el gasolina grifo de gasolina Obstrucción del orificio de la...
  • Página 43 Exceso de tensión de la Ajustar la tensión de la cadena cadena Defecto a nivel de Ajustar el juego de la aflojamiento de los frenos palanca del freno En caso de avería, acercarse a un distribuidor autorizado MASH para un diagnóstico preciso.

  • Página 44: Capítulo 11 Aparcamiento Prolongado

    Capítulo 11 Aparcamiento prolongado La inutilización prolongada de la motocicleta durante el invierno u otra temporada impone operaciones específicas que requieren materiales, equipamientos y técnicas precisos. Motocicleta Si la moto no se utiliza durante un largo período de tiempo, efectuar las operaciones siguientes antes de aparcarla: Limpiar la motocicleta y estabilizarla en su caballete central en un suelo duro y plano.
  • Página 45 Procedimiento de reutilización después del aparcamiento. Limpiar enteramente la motocicleta. Retirar la bujía de encendido; apretar el botón de arranque y dejar funcionar el motor durante unos instantes antes de reinstalar la Bujía. Volver a poner la batería en su sitio. Nota: No olvidar conectar el polo positivo antes del polo negativo. Inflar los neumáticos a la presión indicada en la sección correspondiente del presente manual.
  • Página 46 LA OTRA AGENCIA MOTORS SL Calle Martin de los Heros, 66 28008 MADRID www.mashmotors.es MASH recomienda...