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El control de marcha
CONTROL DE MARCHA
Un testigo de alerta encendido
permanentemente o que parpa-
dea, motor en marcha, es señal de
un defecto de funcionamiento del
órgano afectado. La iluminación
de ciertos testigos puede ir acom-
pañada de una señal sonora. No
menosprecie este aviso : consulte
lo antes posible en un Punto de
Servicio PEUGEOT.
Con el vehículo circulando, si
se enciende el testigo de alerta
centralizada STOP, debe pararse
imperativamente ; pare el vehícu-
lo en las mejores condiciones de
seguridad.
Testigo de alerta
centralizada STOP
Acoplado con los testi-
gos de "presión de aceite
motor", de "temperatura
y de nivel mínimo del líquido de re-
frigeración", de "freno de estaciona-
miento", de "nivel mínimo de líquido
de frenos", y de "defecto del sistema
electrónico de frenada".
Debe
pararse
imperativamente
en caso de parpadeo, motor en
marcha.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
15-01-2005
Testigo de presión y de
temperatura de aceite
motor
Acoplado con el testigo de
alerta centralizada STOP.
Debe pararse imperativamente.
Este testigo puede indicar :
- una presión de aceite insuficiente,
- una falta de aceite en el circuito de
lubricación. Complete el nivel.
- una temperatura del aceite dema-
siado elevada. La iluminación del
testigo va acompañada de una
señal sonora. Para bajar la tempe-
ratura del aceite, reduzca su velo-
cidad.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Testigo de nivel
mínimo de líquido de
refrigeración
Acoplado con el testigo de
alerta centralizada STOP.
Debe pararse imperativamente.
Espere a que el motor se enfríe para
completar el nivel.
El circuito de refrigeración está bajo
presión.
En caso de avería y con el fin de
evitar todo riesgo de quemadu-
ras, desenrosque el tapón hasta la
primera muesca para que caiga la
presión.
Cuando haya caído la presión, retire
el tapón y complete el nivel.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Testigo de freno de
estacionamiento, de nivel
mínimo de líquido de
frenos y de defecto del
Repartidor Electrónico de
Frenada (REF)
Acoplado con el testigo de alerta
centralizada STOP.
Puede indicar :
- que el freno de estacionamiento
está echado o mal quitado,
- una bajada excesiva del nivel del
líquido de frenos (si el testigo se
queda encendido aún con el freno
quitado),
- un defecto del Repartidor Elec-
trónico de Frenada (REF), si se
enciende simultáneamente con el
testigo del ABS.
Debe pararse imperativamente.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Testigo de carga de la
batería
Puede indicar :
- un funcionamiento defectuoso del
circuito de carga,
- que los terminales de la batería o
del motor de arranque estén afloja-
dos,
- que una correa del alternador esté
rota o destensada,
- una avería en el alternador.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
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