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CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO DE SU PULVERIZADOR
• El pulverizador debe ser guardado fuera de la luz solar directa en un espacio fresco y seco.
• Asegúrese de vaciar todo el líquido del tanque, bomba, cilindro de presión, manguera, válvula de cierre, varilla
y boquilla antes de la época de frío para evitar la expansión del líquido y el rompimiento de los componentes del
pulverizador (Consulte la sección de "Limpieza"). Ponga la válvula de cierre en la posición "abierta".
• Cuando se requiera servicio, comuníquese con su distribuidor más cercano y siempre insista en que usen piezas
de repuesto originales.
• Verifique con regularidad el desgaste de la manguera, la varilla, la bomba, el tanque y la válvula de cierre en busca
de daños o fugas y repare los defectos pronto.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS AL UTILIZAR SU PULVERIZADOR
Problema
Dificultad para accionar la
palanca de bombeo y/o la manija
de la bomba
Ninguna o poca resistencia
durante el bombeo continuo –
sin presión.
Mucha resistencia después de
sólo unos pocos movimientos
de bombeo pero la presión dura
sólo por poco.
La acción de bombeo
ascendente es más difícil y/o la
manija de la bomba se mueve
por sí sola hacia atrás.
Cuando se levanta la manija, ésta
se mueve por sí sola hacia atrás
Fugas en el cilindro de pistón
Fugas en la unidad de cierre
Fugas en el montaje de la varilla
Fugas en el montaje de la
boquilla
Fuga entre el montaje de la
bomba y el tanque de presión
Fuga de la manguera en la salida
del tanque
Fuga de la manguera en la
unidad de cierre
Manual del operador del pulverizador de mochila Chapin -
Posible razón
Varas de la placa superior de válvula.
Obstrucción en el conducto de salida del cilindro de
pistón
Placa superior de válvula dañada/ desgastada/sucia.
Anillo "O" superior del pistón dañado/desgastado.n
Desgaste en el montaje del collarín de pistón o
cilindro de pistón.
Cojín de aire insuficiente en la cámara de presión
Placa de la válvula de superior dañada/válvula.
El agujero de ventilación está taponado
La placa inferior de válvula se pega
El filtro de entrada está obstruido
Obstrucción en la entrada del cilindro de pistón
La placa de válvula está pegajosa
Collarín dañado/desgastado/sucio
Cilindro de pistón dañado
Pistón dañado
Conexiones sueltas
Unidad de cierre desgastada o dañada
Conexiones sueltas
Anillo "O"/junta dañada o desgastada
Conexiones sueltas
Anillo "O"/junta dañada o desgastada
Abrazadera de la bomba suelta
Anillo "O" dañado o desgastado
Abrazadera de la manguera suelta
Conexiones sueltas
Anillo "O"/junta dañada o desgastada
6S
Solución
Limpie o reemplace el kit de la válvula.
Limpie el conducto de salida del cilindro
depistón
Limpie o reemplace la placa de válvula
Reemplace el anillo "O"
Reemplace el montaje del collarín de
pistón o del cilindro del pistón
Libere la presión en la cámara de
presión Retire la manguera y vacíe la
cámara de presión. Vuelva a conectar
la manguera.
Limpie o reemplace la placa superior de
desgastada/sucia.
Limpie el agujero de ventilación en
la tapa
Limpie o reemplace la placa de válvula.
Limpie el filtro incorporado en el tanque.
Limpie el cilindro de pistón
Limpie o reemplace la placa de válvula
Limpie o reemplace el collarín del pistón
Reemplace el cilindro de pistón
Reemplace de pistón
Ajuste la conexión
Reconstruya o reemplace la válvula
de cierre
Ajuste la conexión
Reemplace el anillo "O"/la junta
Ajuste la conexión
Reemplace el anillo "O"/la junta
Ajuste la abrazadera
Reemplace el anillo "O" de la cámara
Ajuste la abrazadera
Ajuste la tuerca de retención
Reemplace el anillo "O"/la junta
Español
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