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© HAMM AG 2020
Conexión y desconexión del sistema eléctrico/red de a bordo
La unidad de control está en modo de espera.
a
Desconexión con preselección
Requisitos:
Sistema eléctrico CONECTADO (la llave de contacto [3] en
posición I)
La unidad de control de la desconexión de la batería está
activada
Pulsar el interruptor [2].
Se ha preseleccionado la desconexión de batería; el indicador
a
LED luce en rojo.
Desconectar el sistema eléctrico: La llave de contacto [3] en la
posición 0.
Se inicia el tiempo de marcha de inercia; el indicador LED
a
parpadea en rojo.
Tras aprox. 2 minutos, se produce la desconexión de la batería.
a
La unidad de control cambia a modo de espera.
a
Todos los indicadores LED están apagados.
a
Desconexión sin preselección
Requisitos:
Sistema eléctrico DESCONECTADO (la llave de contacto [3] en
posición 0)
La unidad de control de la desconexión de la batería está
activada
Pulsar el interruptor [2].
Se inicia el tiempo de marcha de inercia; el indicador LED
a
parpadea en rojo.
Tras aprox. 2 minutos, se produce la desconexión de la batería.
a
La unidad de control cambia a modo de espera.
a
Todos los indicadores LED están apagados.
a
Modo de espera
Requisito:
La unidad de control de la desconexión de la batería está activada
Desconectar el sistema eléctrico: La llave de contacto [3] en la
posición 0.
La unidad de control está en modo de espera; el indicador LED
a
parpadea en verde.
La desconexión de la batería se produce una vez transcurridas
a
24 horas.
Ponga el interruptor [2] en posición de modo de espera.
Se inicia un tiempo de marcha de inercia de aprox. 2 minutos;
a
el indicador LED parpadea en rojo.
La desconexión de la batería se produce una vez transcurrido el
a
tiempo de marcha de inercia.
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Manejo
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