Vista general
Conexiones en la unidad de control
Fig. 6: Conexiones en la unidad de control
A
Cable de alimentación
B
Cable de vehículo
El cable de alimentación A se inserta y libera en el
extremo superior de la unidad de control.
El cable de vehículo B se inserta y libera en el ex-
tremo inferior de la unidad de control.
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Unidad de control
Fig. 7: Unidad de control
A
Tecla ESTADO DE CARGA con luces piloto
50 % y 100 %
B
Luz piloto GESTOR DE ENERGÍA
C
Luz piloto CONEXIÓN DOMÉSTICA
D
Luz piloto VEHÍCULO
E
Luz piloto CARGADOR
F
TECLA MULTIFUNCIÓN
Con la tecla ESTADO DE CARGA se elige una poten-
cia de carga de 50 % o 100 %, o se pasa al modo
de Gestor de energía. Si hay disponible un gestor de
energía, en el modo Gestor de energía se establece
conexión con el gestor de energía y se aplica la po-
tencia de carga configurada en él.
Con la TECLA MULTIFUNCIÓN pueden configurarse
las siguientes funciones del dispositivo, algunas con
combinaciones de teclas:
–
Omitir reconexión con el gestor de energía
–
Activar y desactivar la supervisión de la toma a
tierra
–
Restablecer a la configuración de fábrica
–
Restablecer interruptor diferencial de corriente
residual
Las teclas A y F junto con las luces piloto B–E indican
el estado de funcionamiento de la unidad de control y
posibles errores mediante diferentes colores, luces e
intermitentes.
g Consulte el capítulo "Fallos del servicio" en la pá-
gina 31.
g Consulte el capítulo "Límite de la corriente de
carga" en la página 26.