Liberación del cable de alimentación
Fig. 13: Liberación del cable de alimentación
b El proceso de carga de la batería de alta tensión
ha finalizado y el enchufe del vehículo está reti-
rado del puerto de carga en vehículo.
b El enchufe está desconectado de la toma de co-
rriente.
1. Suelte el tornillo C (Fig. 13) con la herramienta
adecuada.
2. Abra la tapa A (Fig. 13) completamente.
3. Extraiga el enchufe B (Fig. 13) hasta que note la
primera resistencia.
4. Cierre la tapa A (Fig. 13) a unos 15 grados (la
tapa puede quedar sobre el conector B (Fig. 13)).
5. Extraiga el enchufe B (Fig. 13) completamente.
Fijación del cable de alimentación
Fig. 14: Fijación del cable de alimentación y el enchufe
1. Abra la tapa A (Fig. 14) unos 15 grados (solo
hasta que el conector B (Fig. 14) quepa en la
unidad de control).
2. Inserte el enchufe B (Fig. 14) en la unidad de
control hasta que note la primera resistencia.
3. Abra la tapa A (Fig. 14) completamente.
4. Inserte el enchufe B (Fig. 14) completamente.
5. Cierre completamente la tapa A (Fig. 14) y fíjela
con el tornillo C (Fig. 14).
Puesta en servicio y configuración
Puesta en funcionamiento
e
Al conectarse a la red eléctrica, el cargador rea-
liza una autoevaluación.
Una vez superada la autoevaluación:
–
La tecla ESTADO DE CARGA se en-
ciende en color blanco.
–
El cargador está ajustado a la potencia de
carga del modo de carga anterior. La luz
piloto se enciende al 50 %, 100 % o/y al
50 %.
El cargador puede funcionar.
Selección del estado de carga
Fig. 15: Selección del estado de carga
Ajuste si quiere limitar la corriente de carga a un valor
máximo del 50 % o 100 % de la potencia de carga
disponible. Si hay disponible un gestor de energía,
puede ajustar si la potencia de carga estará determi-
nada por el gestor de energía.
Configurar
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