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ALMACENAMIENTO
Almacenamiento
16.1
Advertencia
Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud.
–
No permitir que el combustible entre en contacto con la piel, los ojos ni la ropa. No aspirar los vapores de combustible. Si
entra en contacto con los ojos, enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un médico. Limpiar inmediatamente la
zona de la piel que ha estado en contacto, utilizando agua y jabón. Si se ha ingerido combustible, acudir inmediatamente
a un médico. Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible. Conservar el combustible siempre en un
bidón adecuado, y mantenerlo fuera del alcance de los niños.
Información
Antes de almacenar la motocicleta durante un periodo de tiempo prolongado hay que realizar o encargar la realización de las
medidas siguientes.
Antes de inmovilizar la motocicleta, comprobar el funcionamiento y el grado de desgaste de todos sus componentes. Si hay
que llevar a cabo inspecciones, reparaciones o modificaciones en la motocicleta, aprovechar el periodo de inmovilización
(durante las épocas de menor ocupación en los talleres). De ese modo se ahorran tiempos de espera largos antes del comienzo
de la temporada.
–
Limpiar la motocicleta. (
–
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar el tamiz de aceite.
–
Controlar la protección anticongelante y el nivel de líquido refrigerante. (
–
Vaciar el depósito de combustible, recogiendo la gasolina en un recipiente adecuado.
–
Vaciar la cámara del flotador del carburador.
–
Controlar la presión de inflado de los neumáticos. (
(EXC‑F, EXC‑F SIX DAYS, XCF-W)
–
Desmontar la batería.
(EXC‑F, EXC‑F SIX DAYS, XCF-W)
–
Recargar la batería.
x
Prescripción
Temperatura de almacenamiento de la batería sin radiación
solar directa
–
El lugar elegido para conservar el vehículo debe estar seco, y no debe estar sometido a variaciones importantes de la temperatura.
Información
KTM recomienda levantar la motocicleta y apoyarla en bloques de madera.
–
Levantar la motocicleta (
–
Cubrir la motocicleta con una lona permeable al aire, o con una manta. No emplear en ningún caso materiales no transpirables,
pues en ese caso no puede eliminarse la humedad, y puede producirse corrosión.
Información
Es muy desaconsejable arrancar brevemente el motor de una motocicleta que va a permanecer inmovilizada. Si se hace así,
el motor no puede calentarse hasta la temperatura de servicio, y por lo tanto se condensa el vapor de agua que se produce
durante la combustión en el cilindro, originando oxidación en las válvulas y en el equipo de escape.
Puesta en servicio después de un periodo de inmovilización
16.2
–
Bajar la motocicleta del caballete para montaje. (
(EXC‑F, EXC‑F SIX DAYS, XCF-W)
–
Montar la batería.
x
–
Repostar combustible. (
–
Comprobaciones antes de cualquier puesta en servicio. (
–
Realizar un recorrido de prueba.
pág. 98)
(
pág. 90)
x
pág. 76)
x
(
pág. 77)
(
pág. 77)
pág. 42)
pág. 42)
(
pág. 77)
pág. 35)
(
pág. 91)
x
pág. 82)
0... 35 °C (32... 95 °F)
pág. 32)
99
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