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ESPAÑOL
9. DIAGNÓSTICO DE FALLA
SÍNTOMA
CAUSA POSIBLE
El motor
Fuga de aire del motor
neumático
Baja presión de aire
funciona
Bloqueo de vía de aire
lentamente
Tornillo de impulso desgastado
Atasco de aspas
El inserto no se
Carrera ajustada incorrectamente
deforma
Presión de aire fuera de la tolerancia
adecuadamente
Bajo nivel de aceite
Inserto fuera de agarre
El tornillo de
Eje de impulso desgastado o dañado
impulso gira
Tornillo de impulso desgastado o dañado
independiente
Tuerca adaptadora suelta
del motor
Falta el anillo de bloqueo 90
El inserto no se
Tamaño incorrecto de rosca del inserto
coloca en el
Tornillo de impulso incorrecto instalado Cambie al tornillo de impulso correcto
tornillo de
Tornillo de impulso desgastado o dañado
impulso
Equipo de punta ensamblado
incorrectamente
La herramienta
Carrera excesiva/ Inserto defectuoso/
está atascada
Tornillo de impulso desgastado o
en el inserto
defectuoso
colocado
El tornillo de
Carrera de herramienta excesiva
impulso se
Carga lateral en el tornillo de impulso
rompe
La herramienta
Tornillo tuerca adaptadora suelta
no gira
Sin suministro de aire
Espacio insuficiente entre la
contratuerca 45 y el husillo 44
Varilla de empuje 78 demasiado corta
Motor neumático atascado
72
TRADUCCIÓN A PARTIR DE INSTRUCCIONES ORIGINALES
REMEDIO
Verifique si hay sellos gastados. Reemplazar
Incrementar
Limitación clara en el suministro de aire
Reemplazar
Lubrique la herramienta a través de la entrada de aire
Ajustar
Ajustar
Cebe la herramienta
Verifique el rango de agarre del inserto
Reemplazar
Reemplazar
Apretar
Coloque un nuevo anillo de bloqueo
Cambie al inserto correcto
Reemplazar
Desconecte el suministro de aire, vuelva a colocar
el equipo de punta con cuidado
NO PRESIONE EL GATILLO.
Desbloquee. Coloque el dispositivo de bloqueo
de carrera y lleve la carcasa trasera hacia adelante
a la posición de carrera cero. Oprima el gatillo. La
herramienta debería girar. Restablecer carrera. Si
no es así, desconecte el aire de la herramienta.
Inserte un pasador de 4mm de Ø a través de las
ranuras de la carcasa de la punta en el husillo 44.
Gire hasta que salga el tornillo de impulso. Inserto.
Utilice un inserto Y un tornillo de impulso nuevos.
Reestablezca la carrera
Sostenga la herramienta perpendicular a la
aplicación al colocar el inserto
Apretar
Conectar
Ajuste un espacio de 1.5mm a un espacio de 2mm
Reemplazar
Lubrique la herramienta en la entrada de aire.
Si es insuficiente desmonte y limpie el motor
neumático a fondo
PÁGINA
DE REF.
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