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FRANÇAIS
8. AMORÇAGE
L'amorçage est TOUJOURS nécessaire après le démontage de l'outil et avant son utilisation. Il peut également être nécessaire
de rétablir la course complète après une utilisation considérable, lorsque la course peut être réduite et que les fixations ne
sont pas entièrement placées par une seule opération de la gâchette.
8.1 DÉTAILS SUR L'HUILE
L'huile d'amorçage recommandée est Hyspin® VG32, disponible en contenants de 0,5 l (référence 07992-00002) ou d'un
gallon (référence 07992-00006). Veuillez consulter les données de sécurité ci-dessous.
8.2 DONNÉES DE SÉCURITÉ DE L'HUILE HYSPIN®VG 32
PREMIERS SOINS
PEAU :
Lavez soigneusement à l'eau et au savon dès que possible. Un contact occasionnel ne nécessite pas d'attention immédiate.
Les contacts brefs ne nécessitent pas d'attention immédiate.
INGESTION :
Consultez immédiatement un médecin. NE provoquez PAS de vomissements.
YEUX :
Rincez immédiatement à l'eau pendant plusieurs minutes. Bien qu'il ne s'agisse PAS d'un irritant primaire, une irritation
mineure peut se produire après contact.
INCENDIE
Point d'éclair 232°C. Non classé comme inflammable.
Moyens d'extinction appropriés : CO2, poudre sèche, mousse ou brouillard d'eau. N'utilisez PAS de jets d'eau.
ENVIRONNEMENT
ÉLIMINATION DES DÉCHETS : Par l'intermédiaire d'un entrepreneur autorisé, vers un site autorisé. Peut être incinéré. Le
produit usagé peut être envoyé à la récupération. DÉVERSEMENTS : Empêchez la pénétration dans les drains, les égouts et
les cours d'eau. Épongez avec un matériau absorbant.
MANUTENTION
Portez des lunettes de protection, des gants imperméables (par exemple en PVC) et un tablier en plastique. Utilisez dans un
endroit bien ventilé.
ENTREPOSAGE
Aucune précaution particulière.
8.3 PROCÉDURE D'AMORÇAGE
ATTENTION : Assurez-vous que l'huile est parfaitement propre et exempte de bulles d'air.
ATTENTION : L'outil doit rester sur son côté pendant toute la séquence d'amorçage.
ATTENTION : Toutes les opérations doivent être effectuées sur un établi propre, avec des mains propres et dans une
zone propre.
ATTENTION : ASSUREZ-vous à tout moment qu'aucun corps étranger ne pénètre dans l'outil, sinon vous risquez de
l'endommager gravement.
Placez l'outil sur le côté, le bouchon d'huile 42 vers le haut.
•
Tirez le doigt de réglage de la course 88 vers l'arrière et dévissez le boîtier arrière 86 d'un maximum de 5 tours à partir
•
de la position complètement « IN ».
Avec une clé hexagonale, dévissez le bouchon d'huile 42 et retirez-le avec la rondelle d'étanchéité 43.
•
•
Remplissez l'outil d'huile d'amorçage en le secouant doucement pour expulser l'air.
Replacez la rondelle d'étanchéité 43 et le bouchon d'huile 42 et serrez-les.
•
•
Vous devez maintenant purger l'outil. Cette opération permet de s'assurer que les bulles d'air sont éliminées du circuit
d'huile.
En vous assurant que la vis de purge d'huile 48 est complètement serrée, dévissez-la d'UN TOUR seulement, à l'aide
•
d'une clé hexagonale. Connectez l'outil à l'alimentation en air et appuyez sur la gâchette.
•
Attendez que l'huile apparaisse tout autour de la vis de purge d'huile 48 puis resserrez-la. Essuyez l'excès d'huile.
Les numéros de pièces en gras renvoient au plan d'assemblage général et à la liste des pièces (pages 42-43).
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TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES
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