Abastecimiento Y Verificación De Lubricante; Abastecimiento Del Tanque De Gasolina - Homelite UT40520 Manual Del Operador

ABASTECIMIENTO Y VERIFICACIÓN DE
LUBRICANTE
Vea la figura 6.
NOTA: Esta máquina se embarcó con cerca de dos onzas de
lubricante de las pruebas en el motor. Es necesario abastecer
de lubricante el motor antes de arrancarlo por primera vez.
AVISO:
Cualquier intento de arrancar el motor sin abastecerlo de
lubricante puede causar la descompostura del mismo.
Para añadir lubricante para motor:
 Coloque la bomba de agua sobre una superficie horizontal
nivelada. No la incline.
 Ponga la palanca de combustible hacia la izquierda en la
posición CLOSED (cerrado).
 Desenrosque la tapa del aceite con varilla de nivel; para ello,
gírela a la izquierda.
 Antes de usar por primera vez, apriete el recipiente que contiene
el aceite para que todo su contenido ingrese en el depósito de
aceite.
Luego de usar por primera vez, agregue aceite para motores de
4 tiempos (SAE 30 o SAE 10W30) hasta que el nivel de fluido
aumente y alcance la parte superior del área de rayado de la
varilla. No lo llene en exceso.
 Vuelva a colocar la tapa del aceite con varilla de nivel y apriétela
firmemente.
Para verificar el nivel de lubricante para motor:
 Coloque la bomba de agua sobre una superficie horizontal
nivelada. No la incline.
 Desenrosque la tapa del aceite con varilla de nivel; para ello,
gírela a la izquierda.
 Limpie la varilla de nivel y vuelva a asentarla en el agujero; no
la enrosque.
 Retire de nuevo la varilla medidora de lubricante y verifique el
nivel de lubricante. El nivel de aceite siempre debe estar dentro
del área cubierta con rayas entrecruzadas de la varilla medidora.
 Si está bajo el nivel, abastezca de lubricante el motor hasta que
el nivel del fluido alcance la parte superior del área cubierta con
rayas entrecruzadas de la varilla.
 Vuelva a colocar la tapa de relleno de aceite/varilla medidora
de aceite y asegúrela.
AVISO:
No lo llene excesivamente. Llenar excesivamente el cárter
puede producir humo en exceso y daños en el motor.
FUNCIONAMIENTO
COMBUSTIBLES OXIGENADOS
AVISO:
No utilice combustibles E15 o E85 (ni combustibles que
contengan más de 10 % de etanol) con este producto. Esto
constituye una violación a la ley federal, dañará la unidad
y anulará la garantía.
No están cubiertos en la garantía los problemas de desempeño
o daños al sistema de combustible producidos por el uso de un
combustible oxigenado con un contenido superior a los porcentajes
de alcohol o compuesto de éter señalados abajo.
Etanol. Las gasolinas con un contenido de 10% de etanol por
volumen (comunmente conocida como E10) es aceptables. Las
gasolinas E15 y E85 no lo son.

ABASTECIMIENTO DEL TANQUE DE GASOLINA

Vea la figura 7.
La gasolina y los vapores de la misma son extremadamente
inflamables y explosivos. Para evitar lesiones y daños físicos
serios, maneje con cuidado la gasolina. Manténgala lejos de
fuentes de ignición, manéjela solamente al aire libre, no fume
mientras vierta la gasolina y limpie de inmediato cualquier
derramamiento que ocurra.
Al abastecer de gasolina la bomba de agua, asegúrese de que la
unidad esté asentada en una superficie horizonal nivelada. Si está
caliente el motor, permita que se enfríe la bomba de agua antes
de reabastecerla de gasolina. Siempre llene el tanque al aire libre
y teniendo apagada la máquina.
NOTA: Este es un motor de cuatro tiempos. No mezcle el aceite
y el combustible.
 Mezcle el estabilizador de combustible con la gasolina de
acuerdo con las instrucciones del fabricante del estabilizador
de combustible.
 Antes de retirar la tapa del combustible, limpie el área
circundante de la unidad. Retire la tapa del combustible.
 Introduzca un embudo limpio en el tanque de combustible y
después vierta lentamente la gasolina en el tanque. Llene el
tanque hasta una altura aproximada de 38 mm (1-1/2 pulg.)
abajo de la parte superior del cuello del tanque (para permitir
la expansión del combustible).
 Vuelva a colocar la tapa del combustible y apriétela firmemente
la tapa "déclic".
 Limpie todo combustible derramado antes de encender la
máquina.
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ADVERTENCIA: