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FIG.D
SFM-3sp
www.powercommander.com
10. Unir el cable de masa del SFM al borne negativo de la batería (Fig. D).
11. Volver a colocar el depósito y la carrocería.
Hay otros dos cables que salen del SFM (más cerca de la caja) que sólo se
utilizarán si también se ha montado un Módulo de Encendido.
Ver las instrucciones del Módulo de Encendido para más detalles al respecto.
***AVISO IMPORTANTE***
Para usar el SFM, el PCV deberá actualizarse. El PCV debe incorporar la versión
de firmware 1.4.0 o superior. Para instalar este firmware, también es necesario
disponer de la versión de software 1.0.3.1 o superior. Tanto el software como el
firmware figuran en el CD que se incluye, pero se pueden descargar igualmente
desde:
http:/www.powercommander.com/powercommander/Downloads/
powercommander_v_downloads.aspx.
Para actualizar el firmware ir a: Herramientas del Power Commander – Actualizar
Firmware. Hacer clic en "PCV Primary Module" y seguidamente en el botón
"Actualizar" (Update). En la pantalla aparecerá una ventana desde la cual se
podrá buscar el archivo del firmware correspondiente. Buscar en el CD o
abrir el fichero (si ya ha sido guardado en el ordenador). Una vez finalizada la
actualización, el SFM ya estará listo para ser utilizado.
El SFM se entrega programado en modo BÁSICO, lo cual quiere decir que el
software dispone de 1 tabla de la gasolina. Esta tabla controla los inyectores
inferiores y superiores simultáneamente. Cualquier valor que sea introducido en
una de las celdas, pasará automáticamente a la celda correspondiente de los
inyectores superiores.
En modo AVANZADO, el SFM tendrá 2 tablas de la gasolina, lo cual permite
tener una tabla independiente de la gasolina para los inyectores superiores.
2009-2010 Suzuki GSXR600/750
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