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7.1 Comando di una locomotiva
Il regolatore di marcia (7) si riferisce sempre sola-
mente a quella locomotiva che è selezionata diretta-
mente sul commutatore di scelta dell'indirizzo. Tutti
i rotabili rimanenti continuano a viaggiare con la
velocità predeterminata per ultima per essi.
Avvertenza: qualora venga selezionato un nuovo
indirizzo ed il regolatore di marcia si trovi in una
qualsivoglia posizione di velocità, allora la locomo-
tiva direttamente esclusa dalla selezione continua a
marciare con questa velocità impostata per ultima.
Soltanto dopo una rinnovata selezione di questo
indirizzo di locomotiva si può nuovamente coman-
dare tale locomotiva.
Dopo la commutazione ad un nuovo indirizzo, occor-
re ancora la durata di un breve istante, prima che la
locomotiva nuovamente selezionata possa essere
anche comandata effettivamente. Grazie a questa
caratteristica è possibile, in occasione della com-
mutazione dell'indirizzo, passare oltre attraverso
altri indirizzi senza che le locomotive appartenenti
a questi indirizzi vengano influenzate dall'attuale
disposizione del regolatore di marcia. Vogliate utiliz-
zare questo breve lasso di tempo, dopo la selezione
dell'indirizzo, per impostare il regolatore di marcia in
modo che esso si adatti approssimativamente all'at-
tuale velocità della nuova locomotiva selezionata o
rispettivamente corrisponda alla velocità desiderata
di tale locomotiva.
7.2 Commutazione di funzioni
Il Controller può attivare una sola funzione sulle
locomotive digitali.
8. Funzioni della locomotiva
• Riconoscimento del tipo di funzionamento:
automatico
• Indirizzi impostabili: 1 - 255
• Indirizzo di fabbrica: 78 ^
• ABV — Ritardo di avviamento/frenatura modifi-
cabile.
• Velocità massima modificabile.
• Regolazione dei parametri della locomotiva (in-
dirizzo, ritardo di avviamento/frenatura, velocità
massima): tramite Control Unit, Mobile Station
oppure Central Station.
9. Avvertenze di funzionamento
Esercizio 2 treni
!
Se desiderate montare insieme le confezioni
di avvio 29220 e 29221, deve venire impiegato
solamente un alimentatore "switching" da
rete ed un solo Controller
Con il commutatore sul Controller si può selezio-
nare la rispettiva locomotiva da comandare (si
vedano le sezioni 7 e 7.1).
!
10. Difetti nel funzionamento
• Se il treno non marcia, vogliate verificare se i
collegamenti sono connessi in conformità al
punto 6.
• Verificate se sull'impianto sussiste un corto
circuito, un sovraccarico oppure un rotabile è
sviato dal binario. Eliminate il corto circuito o
rispettivamente il sovraccarico mediante ridu-
zione degli utilizzatori di corrente (locomotive,
carrozze illuminate ecc.), collocate nuovamente
sulle rotaie il rotabile sviato.
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