Anomalías - Causas - Soluciones; Dificultad En El Arranque - Riello 40 FS5D Instrucciones De Instalación, Uso Y Mantenimiento

8 Anomalías - Causas - Soluciones
Se enumeran algunas causas y posibles soluciones a una serie
de anomalías que podrían producirse y provocar el no funciona-
miento o funcionamiento irregular del quemador
En la mayoría de los casos, una anomalía en el funcionamiento
provoca el encendido de la señal del pulsador de desbloqueo de
la caja de control (Fig. 4 en la pág. 10).
Cuando se enciende dicha señal, el quemador podrá funcionar
nuevamente después de presionar a fondo el pulsador de des-
bloqueo; una vez realizado esto, si se enciende normalmente, la
parada puede atribuirse a una anomalía transitoria y no peligro-
sa.
En caso contrario, si persiste el bloqueo, se deberá buscar la
causa de la anomalía y poner en práctica las soluciones ilustra-
das en las siguientes tablas Tab. N y Tab. O.
8.1

Dificultad en el arranque

Desperfecto
El quemador no arranca cuan-
do se cierra el termostato límite
(TL).
El quemador ejecuta normal-
mente los ciclos de pre-ventila-
ción y encendido y se bloquea
después del tiempo de seguri-
dad.
Arranque del quemador con re-
tardo en el encendido.
El quemador no conmuta a la
2a llama.
El quemador se bloquea des-
pués de la fase de pre-ventila-
ción sin que aparezca llama.
20063748
Anomalías - Causas - Soluciones
Posible causa
No hay suministro de alimentación eléctrica.
Falta de gas.
El presostato gas no ha cerrado su contacto.
No hacen buen contacto las conexiones de la
caja de control.
El presostato aire está en posición de funcio-
namiento.
Está invertida la conexión fase-neutro.
Falta o es ineficaz la conexión a tierra.
La sonda de ionización está conectada a masa
o no dentro de la llama o está interrumpida su
conexión con la caja de control y esto implica
un defecto de aislamiento en la masa.
El electrodo de encendido está mal posiciona-
do.
Caudal de aire demasiado elevado.
Freno de válvula demasiado cerrado, con insu-
ficiente salida de gas.
El motor registro de aire está bloqueado.
La válvula gas 2a llama no se excita.
Las electroválvulas dejan pasar muy poco gas. Controlar la presión en la red o regular la electro-
Las electroválvulas son defectuosas.
Falta o es anormal el arco eléctrico de encen-
dido.
Presencia de aire en la tubería.
En caso de parada del quemador, para evitar da-
ños en la instalación, no desbloquear el quema-
dor más de dos veces seguidas. Si el quemador
ATENCIÓN se bloquea por tercera vez, contactar con el ser-
vicio de asistencia.
Si se produjeran otros bloqueos o anomalías en el
quemador, las intervenciones deben ser realiza-
das únicamente por personal habilitado y autori-
zado, de acuerdo a lo indicado en este manual y
PELIGRO
en conformidad con las normas y disposiciones
de ley vigentes.
Solución
Comprobar la tensión en los bornes L1-N del co-
nector macho de 7 contactos.
Comprobar los fusibles.
Comprobar que el termostato de seguridad (TS)
no esté bloqueado.
Verificar la abertura de la compuerta.
Verificar que las válvulas hayan conmutado en po-
sición abierta y que no estén en cortocircuito.
Proceder a su regulación.
Controlar y conectar hasta el fondo todos los co-
nectores.
Sustituirlo.
Proceder a cambiarla.
Restablecer la eficiencia.
Controlar la posición correcta y ajustarla según lo
indicado en este manual.
Efectuar de nuevo la conexión eléctrica.
Sustituir la conexión defectuosa.
Regular correctamente como indica este manual.
Regular el caudal de aire según lo indicado en
este manual.
Realizar una regulación correcta.
Controlar su correcto funcionamiento.
Controlar que la conexión eléctrica sea la correcta.
Válvula averiada: sustituirla.
Controlar el correcto funcionamiento del motor re-
gistro de aire.
válvula como indicado en este manual.
Sustituirlas.
Controlar que los conectores estén bien conectados.
Verificar la posición exacta del electrodo según las
indicaciones del manual.
Purgar completamente la línea de alimentación
del gas.
30 E