Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
C
ZWS
Εγκατ σταση (εικ νες
,
Κατ την τοποθ τηση και λειτουργ α πρ πει να λαµβ νεται υπ ψη ο κανονισµ ς πρ ληψης ατυχηµ των.
1. Κατ τη λειτουργ α κενο ο αγωγ ς αναρρ φησης συνδ εται στο (Α) και κατ τη λειτουργ α π εσης ο αγωγ ς π εσης συνδ εται στο (Β).
Σε περ πτωση που οι αγωγο ε ναι πολ στενο
Ε ν ο αγωγ ς σ νδεσης πρ πει να χρησιµοποιηθε προαιρετικ για α ρα αναρρ φησης πεπιεσµ νο α ρα, µπορε να συναρµολογηθε
να εξ ρτηµα µεταγωγ α (ZWS). Στην περ πτωση αυτ υπ ρχει µ νο µ α σ νδεση (C) για λειτουργ α κενο και π εσης. Η ξοδος του
ακ θαρτου α ρα γ νεται στο (G
2. Τα ηλεκτρικ στοιχε α του κινητ ρα αναφ ρονται στην πινακ δα στοιχε ων (Ν)
ανταποκρ νονται στην προδιαγραφ DIN/VDE 0530 και χουν κατασκευαστε σ µφωνα µε το ε δος προστασ ας IP 54 και κατηγορ α
µ νωσης F. Το αν λογο σχεδι γραµµα συνδεσης βρ σκεται στο κουτ ακροδεκτ ν του κινητ ρα (δεν υπ ρχει στα µοντ λα µε β σµα
σ νδεσης). Τα στοιχε α των κινητ ρων πρ πει να συγκρ νονται µε τα στοιχε α του υπ ρχοντος ηλεκτρικο δικτ ου (ε δος ρε µατος,
τ ση, συχν τητα, επιτρεπ µενη ισχ ς ρε µατος).
3. Συνδ ετε τον κινητ ρα µ σω του διακ πτη κυκλ µατος κινητ ρα (για ασφ λεια πρ πει να προβλεφτε
κινητ ρα και για την ανακο φιση εφελκυσµο του καλωδ ου σ νδεσης µ α κοχλιωτ σ νδεση τ που Pg).
Συνιστο µε τη χρησιµοπο ηση διακοπτ ν κυκλ µατος κινητ ρα, των οπο ων το κλε σιµο γ νεται µε επιβρ δυνση και εξαρτ ται απ
ενδεχ µενη υπ ρταση. Μπορε να εµφανιστε βραχ χρονη υπ ρταση κατ την κρ α εκκ νηση του φυσητ ρα.
Ε ν χρησιµοποιηθε µεταγωγ ας (ZWS), πρ πει να συνδεθε και ο µαγν της αν ψωσης (X). Επ σης πρ πει να λ βετε υπ ψη σας τα
στοιχε α τ σης του µαγν τη αν ψωσης.
Η ηλεκτρικ εγκατ σταση επιτρ πεται να γ νει µ νο απ ειδικ ηλεκτρολ γο και εφ σον τηρε ται η προδιαγραφ ΕΝ 60204. Ο
κεντρικ ς διακ πτης πρ πει να προβλεφθε απ τον εκµεταλλευτ της συσκευ ς.
Θ ση λειτουργ ας (εικ να
1. Β ζετε σε λειτουργ α τον κινητ ρα προς εξακρ βωση της φορ ς περιστροφ ς (βλ πε β λος φορ ς περιστροφ ς (Ο)).
2. Κατ το µ γιστο δυνατ στραγγαλισµ στην πλευρ της εγκατ στασης οι διαφορ ς π εσης που εµφαν ζονται στην αντλ α κενο
στο συµπιεστ , δεν επιτρ πεται να ε ναι µεγαλ τερες απ τις µ γιστες επιτρεπ µενες διαφορ ς π εσης που αναφ ρονται στην
πινακ δα στοιχε ων (N).
Προσοχ ! Σε περ πτωση υπ ρβασης αυτ ν των τιµ ν ταν το σ στηµα βρ σκεται σε θερµοκρασ α λειτουργ ας, ε ναι απαρα τητη η
ανακο φιση του ανεµιστ ρα υψηλ ς π εσης µε τη βο θεια περιοριστικ ς βαλβ δας ZBS, ZED
η οπο α εφαρµ ζεται στο σ στηµα εκ των υστ ρων.
3. Η σ γκριση της µετρηθε σας ισχ ος ρε µατος µε τη µ γιστη ισχ ρε µατος που αναφ ρεται στην πινακ δα στοιχε ων (N), δεν ε ναι
απαρα τητη, δι τι ε ναι εξαρτ µενη απ την τ ση.
Κ νδυνοι για το προσωπικ χειρισµο
Εκποµπ θορ βων: Οι υψηλ τερες στ θµες ηχητικ ς π εσης (πλ ον ακατ λληλη κατε θυνση και φορτ ο)
παραγωγ ς, που µετρ θηκαν σ µφωνα µε τους ονοµαστικο ς ρους της προδιαγραφ ς DIN 45635 µ ρος 13 (ανταποκρ. 3.GSGV)
αναφ ρονται στο συνηµµ νο π νακα. Για να αποφ γετε διαρκ βλ βη του ακουστικο συστ µατος, σας συνιστο µε τη χρησιµοπο ηση
προσωπικ ν ωτασπ δων, ταν παραµ νετε διαρκ ς στην περιοχ του λειτουργο ντος φυσητ ρα.
Φροντ δα και συντ ρηση
Κατ την εκτ λεση ργων συντ ρησης που υπ ρχει κ νδυνος τραυµατισµο ανθρ πων απ κινο µενα εξαρτ µατα
που βρ σκοντα υπ τ ση, πρ πει να διακ πτεται η λειτουργ α του φυσητ ρα,
το γενικ διακ πτη. Επ σης πρ πει να εξασφαλ ζεται και η ακο σια επαναλειτουργ α του φυσητ ρα. Οι εργασ ες συντ ρησης δεν πρ πει
να εκτελο νται ταν ο φυσητ ρας ε ναι ακ µα ζεστ ς. (Κ νδυνος τραυµατισµο απ υπ ρθερµα εξαρτ µατα της µηχαν ς).
Αυτ ς οι αντλ ες κενο µε πλευρικ αγωγ
το φιλτρ ρισµα.
Ε ν γ νεται ανεπαρκ συντ ρηση του φ λτρου, µει νεται η απ δοση του φυσητ ρα.
1. Φ λτρο στην πλευρ αναρρ φησης (Α) στο κ λυφος του σιγητ ρα: Το καθ ρισµα µπορε να γ νει µ σω του ανο γµατος αναρρ φησης (Α)
(αποµακρ νετε τον προσαρµοσµ νο αγωγ αναρρ φησης),
2. Επιπρ σθετο φ λτρο (εξ ρτηµα): Το φ λτρο αναρρ φησης (ZAF) πρ πει το καθαρ ζεται το αργ τερο µετ
λειτουργ ας και η υποδοχ του φ λτρου πρ πει να ανανε νεται µετ απ 3000
Αποµακρ νετε το προστατευτικ κ λυµµα (h) και το στοιχε ο του φ λτρου (f
χτυπ ντας το µε το χ ρι)
εικ να
). Το στοιχε ο του φ λτρου αναρρ φησης (ZVF) πρ πει, αν λογα µε το βαθµ ακαθαρσ ας του αναρροφο µενου µ σου, να
καθαρ ζεται µε α ρα
να γ νεται αντικατ στασ του. Το στοιχε ο του φ λτρου (f
συσφιγκτ ρες (m
) (βλ πε εικ να
2
3. Εδραση: Τα ρουλεµ ν διαθ τουν διαρκ λ πανση και ως εκ το του δε χρει ζονται καµ α συντ ρηση.
Κατ τη µεταφορ ε φλεκτων
ασφ λειας ΧΟ 1.
X
και
)
πολ µακριο , µει νεται η απ δοση του φυσητ ρα.
) και η αναρρ φηση στο (G
1
και
)
οι συµπιεστ ς µε πλευρικ αγωγ δεν χρει ζονται καµ α συντ ρηση, εκτ ς β βαια απ
κ νετε αντικατ στασ του. Η εγκατ σταση του φ λτρου γ νεται κατ την αντ στροφη ακολουθ α (βλ πε
).
επικινδ νων δραστικ ν αερ ων και ατµ ν µε ειδικ µοντ λα, πρ πει να τηρο νται οι οδηγ ες
G
1
).
2
στην πινακ δα στοιχε ων κινητ ρα. Οι κινητ ρες
βγ ζοντας το καλ διο απ την πρ ζα
εφ σον ξεβιδωθε η τ πα του σιγητ ρα.
ρες λειτουργ ας. Ξεβιδ νετε το περικ χλιο (m
). Καθαρ ζετε το στοιχε ο του φ λτρου (φυσ ντας το και
1
) µπορε να αφαιρεθε , εφ σον αποµακρυνθο ν οι
2
C
G
2
G
2
νας διακ πτης κυκλ µατος
ZBD ως προαιρετικο εξαρτ µατος,
οι στ θµες ηχητικ ς
απ τ τοια
κλε νοντας
απ
κ θε 250
ρες
).
1
Publicidad
