Nash BoatLife RIB 180 Guia Del Usuario página 8

• Signalez toujours votre heure, votre point de départ, votre itinéraire et l'heure approximative de votre retour à quelqu'un à terre.
• Ne pas naviguer dans l'obscurité ou dans des conditions dangereuses si un bon éclairage de navigation n'a pas été installé.
• Ne pas utiliser de compresseur à air pour gonfler le bateau. Le gonflement excessif peut provoquer la rupture des joints ou des parois.
• L'utilisation d'un petit moteur hors-bord dépend des conditions. La puissance peut ne pas être suffisante pour contrer les courants, sur les petits
canaux ou les eaux peu profondes.
• Respectez la puissance maximale du moteur équipant votre bateau. Un moteur trop puissant peut présenter des risques de manœuvrabilité et de
stabilité.
• Équipez votre moteur hors-bord d'un cordon d'arrêt d'urgence. Cet interrupteur arrêtera le moteur en cas de danger.
• Vérifier régulièrement la fixation du moteur. Des vis desserrées peuvent rendre l'engin incontrôlable ou provoquer le détachement du moteur!
Avertissements sur la navigation
• Tous les passagers doivent être assis à l'intérieur de l'embarcation et être en mesure de s'y accrocher d'une ou des deux mains. Ne pas s'asseoir
sur les chambres à air.
• Les moteurs hors-bord sont dangereux. Une manipulation brutale peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• Ne jamais équiper un bateau d'un moteur trop puissant. Restez à l'écart des nageurs et ne les laissez pas approcher l'arrière du bateau lorsque le
moteur tourne.
• Éviter les accélérations rapides qui peuvent faire tomber les passagers par-dessus bord.
• Le poids doit être réparti uniformément. N'accélérez pas soudainement si votre bateau n'est pas lourdement chargé. Un mauvais contrôle du
bateau peut entraîner des problèmes de stabilité et de manœuvre.
• Éviter les bancs de sable et les eaux peu profondes ou approchez-les avec une extrême prudence.
• Si l'une des chambres est perforée, déplacer la charge du bateau sur le côté opposé. Essayez de limiter la fuite avec votre main ou une sangle et
de trouver le point d'accostage le plus proche le plus rapidement possible.
• Ne laissez pas les enfants piloter le bateau.
• Mettez toujours vos rames en place..
Accostage
• Ne pas utiliser le moteur lors de l'accostage.
• Éviter les objets pointus en arrivant à quai ou sur la rive.
• Ne pas traîner le bateau sur des rochers, du sable, des galets ou des surfaces goudronnées.
• Portez toujours le bateau.
• Couvrir le bateau lorsqu'il est laissé au soleil hors de l'eau pendant de longues périodes.
• Si vous laissez le bateau sur une plage, laissez une partie du bateau à l'eau pour le refroidir et éviter la surpression
de la chambre à air.
• Il n'est pas recommandé de remorquer l'embarcation car l'anneau avant ne sert qu'à l'amarrage ou à l'arrimage d'une ancre.
FOOTPUMP
Conseil d'utilisation pour le gonfleur à pied:
• Ne pas utiliser de compresseur à air pour gonfler le bateau. Le gonflement excessif peut provoquer la rupture des joints ou des parois.
• Utilisez la pompe spécialement conçue pour gonfler votre bateau.
• La pompe à pied peut fournir la pression d'air nécessaire pour gonfler complètement votre bateau. Pour gonfler, insérez le tuyau dans le trou de
sortie d'air de la pompe. Nous vous recommandons de toujours transporter votre pompe à pied à bord pour plus de sécurité.
• Avant d'entreprendre un long voyage, gonflez le bateau pendant 24 heures pour vous assurer que toutes les chambres sont complètement
étanches.
Avertissement:
Vérifiez toujours que le bateau soit suffisamment gonflé avant d'embarquer.
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