Maintenance
9.4
Remplacement du joint à baïonnette
1. Retirez le réservoir à cassette et posez-le sur une surface solide (fig. d, page 9).
2. Déverrouillez la poignée de la glissière et tirez-la vers l'extérieur (fig. e,
page 9).
3. Tournez la glissière dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et dégagez-la
de la cassette (fig. f, page 10).
4. Retirez l'ancien joint (fig. l 2,page 12).
5. Nettoyez la fermeture à baïonnette.
6. Insérez le nouveau joint.
7. Veillez à ce que le nouveau joint soit positionné de manière uniforme.
8. Remettez la glissière en place.
9. Lubrifiez toutes les zones.
9.5
Remplacement du fusible dans l'unité de commande
!
ATTENTION ! Risque de blessure
• Avant de commencer, éteignez l'alimentation électrique.
CT, CTLP, CTS, CTW uniquement :
• Tirez doucement l'unité de commande hors de l'ouverture du mur. Il
existe un risque de blessure si les ressorts se relâchent.
1. Soulevez l'unité de commande à l'aide d'un outil approprié et puis sortez-la du
support ou du mur (fig. q, page 14).
2. Remplacez le fusible (fusible automobile : 7,5 A) sur la partie inférieure de l'unité
de commande (fig. q 1, page 14).
9.6
Remplacement des roues sur le réservoir à cassette
Les roues sur le réservoir à cassette peuvent être remplacées individuellement si
nécessaire :
1. Démontez l'ancienne roue comme indiqué (fig. r, page 15).
2. Montez la nouvelle roue comme indiqué (fig. r, page 15).
3. Vérifiez le bon roulement de la roue.
60
CT(E), CTLP, CT(E)S, CTW
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