kočárek, pokud je dítě uvnitř. Nejezděte s kočárkem po schodech,
eskalátorech a zvláštní pozornost dávejte ve výtahu. Při opravách
užívejte
pouze
originální
výměnné
části
TFK.
Nikdy
kočárek
nenechávejte v blízkosti tepelných zdrojů. Před použitím kočárku se
vždy ujistěte, že je kočárek správně rozložen a všechna zajišťovací a
připevňovací zařízení jsou správně zapojená a funkční. Kočárek
nevystavujte nadměrně slunečnímu záření a nesušte jej na přímém
slunci. Může dojít ke změně barvy potahové látky. Kočárek vždy
používejte pouze shodně s jeho určením. Vyvarujte se situací, ve
kterých hrozí převrácení kočárku, např. jízdě ve svahu a ve velmi
členitém terénu. Pravidelně kontrolujte technický stav kočárku a brzd
a udržujte jej v čistotě. Při ukládání kočárku do kufru dejte pozor, aby
víko kufru nevyvíjelo tlak na kočárek, může dojít k jeho poškození.
Kočárek přenášejte pouze v nutných případech uchopením za
postranní trubky konstrukce kočárku. Kočárek nikdy nepřenášejte za
madlo nebo rukojeť. Vyhýbejte se jízdě v písku. Písek působí jako
brusivo a poškodí středy kol. Při vkládání a vyndávání dítěte z kočárku
musí být kočárek zabrzděn. Přečtěte si a dodržujte také upozornění
k hluboké korbě. Hluboká korba Mono je vhodná pro děti od narození.
NÁVOD K POUŽITÍ A MONTÁŽI
Obr. 1:
Chcete-li použít tfk mono2, sklopte tlačnou tyč (1) nahoru. Tím se vozík
rozloží. Ujistěte se, že kolíky (2) slyšitelně zapadají do zajišťovacího
mechanismu. Chcete-li vozík složit, zatáhněte za dva světle šedé
zámky (2) směrem nahoru; zůstanou automaticky otevřené. Poté
můžete sklopit přítlačnou tyč (1) dopředu. Rám se skládá automaticky.
Abyste zajistili, že zůstane během přepravy složený, zahákněte
přepravní pojistku (3) za záchytné poutko.
Obr. 2:
Chcete-li namontovat zadní kola, zasuňte osu do rámu tak, aby se v
držáku (4) nacházela také brzda. Připevněte brzdový hák (5) do M-
brzdy. Pokud chcete kola demontovat, uvolněte brzdové háky (5) a
stiskněte tlačítko klokanka (6) uprostřed kola. Nyní můžete kola
demontovat.
Brzdnou
sílu
můžete
nastavit
zašroubováním
seřizovacího šroubu brzdových háků (5) dovnitř nebo ven a jejich
zajištěním ve zvolené poloze pomocí protišroubu.