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Desarme/armado
5.5
Cambio del sello mecánico
Vea Dibujo: wc_gr003541
5.5.1
5.5.2
5.5.3
5.5.4
5.5.5
5.5.6
5.5.7
5.5.8
5.5.9
5.5.10 Instale la mitad delantera (a) del sello mecánico en la parte trasera del
5.5.11 Vuelva a instalar la voluta y la tapa delantera.
Extracción:
Retire el impulsor. Consulte la sección Cambio del impulsor.
Retire la mitad delantera (a) del sello mecánico de la parte trasera del
impulsor.
Retire el tapón de drenaje (b) de la parte inferior de la caja de la bomba
y drene el aceite de la bomba.
Retire los tornillos de cabeza (c) y las tuercas (d) de los pernos
prisioneros. Retire la caja del aceite (e) de la caja de la bomba.
Nota: Si le resulta difícil quitar la caja del aceite, retire los tornillos de
presión (f) y en su lugar inserte tornillos guía. Utilice los tornillos guía
para quitar la caja del aceite.
Presione la mitad trasera (parte de cerámica) (g) del sello mecánico y
retírela de la caja del aceite.
Inspeccione el anillo-o grande (h) de la caja del aceite y cámbielo si
está gastado o dañado.
Instalación:
Nota: Siempre cambie ambas mitades del sello mecánico como un
conjunto. Limpie las superficies de acoplamiento del sello mecánico
con alcohol antes de instalarlo.
Nota: Si la cara de carbón (i) se ha gastado y está al ras de la
superficie del sello, cambie el sello mecánico para evitar que la bomba
pierda.
Presione la mitad de cerámica (g) del sello mecánico en la caja del
aceite (e).
Asegure la caja del aceite a la caja de la bomba con los tornillos de
cabeza (c) y las tuercas (d). Utilice un compuesto antiagarrotamiento
en los tornillos de cabeza y ajústelos a 16 pies lbs. (22Nm). También
ajuste las tuercas a 16 pies lbs. (22Nm).
Instale el tapón de drenaje (b) en la parte inferior de la caja de la
bomba. Retire el tapón de llenado (j) y llene la bomba con aceite.
Vuelva a instalar el tapón de llenado.
impulsor.
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PT 4 Reparación
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