Filtro-Tamiz En Accesorios; Comprobación De La Cantidad De Líquido De Pulverización Expulsado; Manutención Y Cuidados; Grifo De Combustible - Solo Port 423 Evolution Manual Original

rocíe en la posición correcta del cuerpo del
dosificador. En ese caso, se halla una cantidad de
residuos menor de 100 ml en el depósito de
líquidos. Si no desea recargar con otro líquido de
pulverización y desea finalizar de rociar, tendrá
que diluir dichos residuos con 2 l de agua y
esparcirlo sobre la superficie tratada.

13.4 Filtro-tamiz en accesorios

En la utilización de una bomba de líquidos
(número de pedido del accesorio: 49117 o del
suplemento ULV (número de pedido del accesorio:
49480) hay integrado un filtro-
tamiz en el manguito de empalme del depósito de
líquidos. El ancho de malla del embudo es de 0,32
mm. Si es necesario cambiar un nuevo filtro-tamiz,
utilice únicamente el filtro-tamiz original, con
número de pedido: 12289 con el ancho de malla
correcto.
13.5 Comprobación de la cantidad de líquido
de pulverización expulsado
Debe comprobar como mínimo al principio de
cada temporada de rocío si el caudal del aparato
(l/min) corresponde todavía a la "tabla de valores
indicativos" Recargue el aparato hasta la señal de
máximo, póngalo en funcionamiento y pulverice
exactamente durante un minuto con presión
efectiva al máximo. A continuación, mida la
cantidad de agua que necesita para volver a
recargar hasta la señal de máximo. El valor
medido corresponde a la expulsión del aparato en
l/min con presión efectiva al máximo. Este valor no
puede variar más del 10% de los valores
expuestos en la «tabla de valores indicativos». Si
dicho valor es demasiado bajo, puede ser debido
a la acumulación de residuos en el cuerpo del
dosificador. Limpie las correspondientes piezas y
repita la comprobación.
Si el valor es demasiado alto, puede ser debido al
cierre o a un deterioro del cuerpo del dosificador.
Reemplace el cuerpo del dosificador por uno
nuevo (número de pedido: 13008).
En la utilización de una bomba de líquidos
(número de pedido de la bomba de líquidos
49117 o del suplemento ULV, con número de
pedido: 49480) hay integrado un filtro-tamiz en el
manguito de empalme del depósito de líquidos.
Una cantidad incorrecta de expulsión puede
deberse, en este caso, a un filtro-tamiz sucio o
desgastado.
Limpie el filtro-tamiz sucio o reemplace el filtro-
tamiz desgastado. (Número de pedido: 12289).
14. Manutención y cuidados
La limpieza, manutención y reparación debe
ejecutarse sólo con el motor apagado - sacar la
bujía.
Excepciones: regulación de la marcha neutra y del
carburador.
Otra manutención que la descrita en estas
instrucciones debe ser efectuada sólo por un
especialista autorizado por SOLO. Deben usarse
únicamente repuestos originales SOLO,
No efectúe ningún cambio en el equipo
pulverizador - puede peligrar su propia seguridad.
No efectúe manutención ni almacenamiento cerca
de fuego.
Revisar regularmente el cierre del estanque con
respecto a su hermeticidad / ventilación. Usar sólo
bujías perfectas. Revisar el cable de encendido por
si estuviera dañado.
Después de unas 5 horas de uso inicial, todos los
tornillos y tuercas que se pueden alcanzar
(excepto los tornillos reguladores del carburador)
deben ser revisadas y en caso dado, re-apretadas.
No operar el pulverizador con silenciador
desmontado o defectuoso (peligro de incendio,
daños al oído). No tocar silenciadores calientes.

14.1 Grifo de combustible

De vez en cuando desmontar el grifo de
combustible y limpiar el tamiz. Siempre mantener
libre la abertura de ventilación en el cierre del
depósito del combustible.
14.2 Tapa del estanque de líquido
La tapa del depósito del liquido debe estar bien
cerrada (engrasar de vez en cuando la junta). Si se
da la circunstancia de que la tapa del depósito no
cierra bien la dosificación en la boquilla será
irregular.

14.3 Grifo de cierre

De vez en cuando se debe probar el
funcionamiento del grifo de cierre, aceitarlo o
engrasarlo. Para ello: soltar la parte superior del
grifo 1/4 de giro (en sentido inverso a las
manecillas del reloj) y separarlo. Aceitar/engrasar
el pivote con anillo O y volver a ensamblar. De ser
necesario se puede reemplazar el anillo O.

14.4 Filtro de aire

El filtro de aire protege contra la suciedad del aire
de combustión y por lo tanto disminuye el desgaste
del motor. Una manutención uniforme alarga la
vida de su equipo.
Filtros de aire sucios disminuyen el rendimiento del
ESPAÑOL 12