Si le niveau est bas, ajouter de la lubrifiant pour moteur
quatre temps (SAE 30 ou SAE 10W30) jusqu'à ce que le
niveau atteigne la portion supérieure à la section hachurée
de la jauge. Ne pas remplir à l'excès.
Réinstaller et serrer le bouchon d'huile/la jauge.
AVIS :
Ne pas remplir à l'excès. Trop remplir le carter peut
produire une fumée excessive et endommager le moteur.
CARBURANTS À BASE D'ÉTHANOL
AVIS :
Ne pas utiliser d'essence E15 ou E85 dans ce produit.
Une telle utilisation représente une violation de la loi
fédérale et endommagera l'appareil et annulera la
garantie. Utiliser seulement de l'essence sans plomb
ne contenant pas plus de 10 % d'éthanol.
APPOINT D'ESSENCE
Voir la figure 9.
DANGER :
Risque d'incendie et de blessures graves : Ne jamais
retirer le capuchon du réservoir d'essence pendant
que l'appareil fonctionne. Éteindre le moteur et laisser
refroidir l'appareil pendant au moins cinq minutes. Retirer
lentement le capuchon.
AVERTISSEMENT :
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables
et explosives. Pour éviter blessures et dommages
matériels, manipuler l'essence avec prudence. Garder
à l'écart des sources d'allumage, manipuler en plein air
uniquement, ne pas fumer lors de l'appoint de carburant
et essuyer immédiatement tout carburant répandu.
AVERTISSEMENT :
Toujours arrêter le moteur avant de faire le plein de
carburant. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir
d'essence lorsque le moteur tourne ou est chaud.
S'assurer que l'unité repose sur une surface plane, à
niveau et de remplir seulement à l'extérieur. Si le moteur
est chaud, laisser refroidir l'unité pendant au moins
cinq (5) minutes avant d'ajouter de l'essence. Remettre
immédiatement le bouchon du réservoir d'essence et
le serrer fermement. S'éloigner d'au moins 9 m (30 pi)
du point de ravitaillement avant de lancer le moteur. Ne
pas fumer, et rester à l'écart des flammes vives et des
étincelles ! Ne pas respecter ces instructions représente
un risque d'incendie et de blessures graves.
UTILISATION
AVERTISSEMENT :
S'assurer de l'absence de fuites de carburant, réservoir,
ou conduites qui sont un risque d'incendie. Un bouchon
de carburant qui fuit pose un risque d'incendie et doit
être remplacé immédiatement. Toutes les fuites doivent
être éliminées avant d'utiliser le produit. Ne pas prendre
cette précaution peut causer un incendie, entraînant des
blessures graves.
NOTE : Ce moteur est un moteur 4 temps. NE PAS
mélanger d'essence et de lubrifiant ensemble.
Mélanger un stabilisateur de carburant à l'essence en
respectant les instructions du fabricant du stabilisateur
de carburant.
Avant de retirer le bouchon du réservoir d'essence,
nettoyer son pourtour. Retirer le bouchon du réservoir
de carburant.
Insérer un entonnoir propre dans le réservoir et verser le
carburant lentement. Remplir le réservoir jusqu'à environ
40 mm (1-1/2 po) au dessous du bord de la goulotte de
remplissage (pour permettre la dilatation du carburant).
Remettre le bouchon / jauge de carburant en place et le
serrer fermement le bouchon.
Essuyer tout carburant répandu avant de lancer le moteur.
AVERTISSEMENT :
Toujours arrêter le moteur avant l'approvisionnement en
carburant. Ne jamais remplir le réservoir d'une machine
lorsque le moteur tourne ou est chaud. S'éloigner d'au
moins 9 m (30 pi) du point d'approvisionnement avant
de lancer le moteur. Ne pas fumer et eviter les flammes
nues ! Le non-respect de ces instructions pourrait
entraîner des blessures graves.
MISE EN MARCHE / ARRÊT DU LAVEUSE À
PRESSION
Voir les figures 10 et 11.
AVIS :
Ne pas faire fonctionner la pompe de la laveuse à pression
si l'alimentation en eau n'est pas branchée et ouverte,
car cela peut endommager les joints d'étanchéité haute
pression et réduire la durée de vie utile de la pompe.
Dérouler complètement le tuyau de son dévidoir ou de sa
bobine et s'assurer qu'il n'est pas bloqué par des pneus,
des roches ou tout autre objet susceptible de réduire
ou d'empêcher la circulation de l'eau vers la laveuse à
pression.
Page 11 — Français