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Conexión De Motores Síncronos Electrónicamente Conmutados (Ec); Conexión De Motores Con Variador De Frecuencia; Conexión De Recuperador Rotativo - Carrier 39YA Serie Manual De Instalación, Puesta En Marcha Y Mantenimiento

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7.2.3. Conexión de motores síncronos electrónicamente conmutados (EC)
Se trata de un motor síncrono sin escobillas, con imán permanente y conmutación electrónica. Estos motores presentan una
eficiencia superior al resto debido a su mecanismo de funcionamiento y electrónica.
En caso de solicitarse caja de bornas, estas conexiones se encuentran fuera del climatizador en una caja protegida con un
pequeño esquema de conexionado (este esquema se repetirá por cada uno de los ventiladores en caso de "fanwall"). Se han de
seguir las instrucciones del adhesivo para conectar los ventiladores a la red y leer las señales de control y/o alarmas deseadas.
Esquema conexiones en instalación "fanwall".
En caso de no solicitarse caja de bornas, se ha de acceder al ventilador a conexionar las señales necesarias. El diagrama de
conexionado eléctrico de este tipo de motor se incluyen en la documentación proporcionada por CARRIER.
NOTA: Para mayor detalle y soporte sobre este equipo se ha de acudir a la manual específico del componente.
7.2.4. Conexión de motores con variador de frecuencia
Los motores asíncronos con variador de frecuencia permiten variar la frecuencia de operación del motor, pudiendo regular las
revoluciones, ya sea de forma manual o remotamente a través de señales externas.
Los esquemas de conexionado eléctrico del conjunto motor más variador de frecuencia serán adjuntados por CARRIER. Para
configurar el variador de frecuencia, CARRIER adjunta en la documentación su propio manual de puesta en marcha. La
alimentación del motor a través del variador debe ser realizada con cable apantallado. Las reglas de conexión aparecen en el
manual del variador.
NOTA: Para mayor detalle y soporte sobre este equipo se ha de acudir a la manual específico del componente.
7.3. Conexión de recuperador rotativo
Los motores de los recuperadores rotativos se pre-cablean (no la alimentación) únicamente si incorporan regulador de velocidad.
Si se solicita caja de bornas para el recuperador rotativo, estas conexiones se encuentran fuera del climatizador en una caja
protegida con un esquema de conexionado.
Como procedimiento estándar, se han de seguir las mismas consideraciones que en un equipo estándar. Dependiendo del
proveedor de recuperador, el acceso al recuperador podrá encontrarse en la sección previa (normalmente sección de filtro) a
través de una apertura con cierres de mariposa, o en el lateral a través de una puerta estándar y una apertura con cierres de
mariposa.
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