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3.3.2 Definición de la función del puerto
CN1: TEMP: 1,2
CT_1: 3,4
CT_2: 5,6
CN1
CT_3: 7,8
1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8
Batt Temp
Sensor
CT -L1
CT -L2
CN1:
CT -L3
TEMP (1,2):
Sensor de temperatura de la
batería para batería de plomo ácido.
CT-L1 (3,4):
El transformador de corriente (CT1) para el
modo de "exportación cero a CT" se fija en
L1 cuando se encuentra en un sistema
trifásico.
CT-L2 (5,6):
El transformador de corriente (CT2) para el
modo de "exportación cero a CT" se fija en
L2 cuando se encuentra en un sistema
trifásico.
CT-L3 (7,8):
El transformador de corriente (CT3) para el modo de "exportación cero a CT" se fija en
L3 cuando se encuentra en un sistema trifásico.
CN2:
G-start (1,2):
señal de contacto seco para el
arranque del generador diesel
Cuando la "señal GEN" está activa, el contacto abierto (GS)
se encenderá (sin salida de voltaje)
G-valve (3,4): reservado.
Grid_Ry (5,6):
RSD (7,8):
Cuando la batería está conectada y el
inversor está en estado "ON", proporcionará 12Vdc.
Inversor
CN2: G_start: 1,2
G_valve: 3,4
Grid_Ry: 5,6
CN2
RSD: 7+, 8-
Gen start-up
N/O Relay
.
.
Parallel_A Parallel_B Meter-485
Paralelo A: puerto de comunicación
paralelo 1 (interfaz CAN)
Paralelo B: puerto de comunicación
paralelo 2 (interfaz CAN)
Medidor_485:
de
ModoBUS: Reservado.
BMS: Puerto BMS para comunicación
de batería(CAN/RS485)
coil
open
contact
GS (señal de arranque del generador diesel)
- 10 -
ModeBUS BMS
.
.
para comunicación
contadores de
energía.
.
relé
G
S
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