Skov DOL 534 Manual De Usuario página 57

La ventilación del túnel se usa a altas temperaturas. El aire entra por la abertura tipo túnel situada a un extremo
de la nave y se expulsa a través de un número de ventiladores de pared al otro extremo de la nave. Esto hace
que el aire se mueva rápidamente en dirección longitudinal en la nave y, por lo tanto, la sensación térmica del
aire es más fría.
Salida aire,
ventiladores de
pared
Figura 25: Principio de la ventilación tipo túnel
La ventilación tipo túnel no se puede activar hasta que las temperaturas exterior e interior sean lo suficiente-
mente altas.
Clima | Túnel
Último día que el túnel es-
tá bloqueado
Clima | Túnel | Ajustes
Temporizador ciclo veloci-
dad de parada
Velocidad de aire mínima
Velocidad de aire máxima
Factor frío
Forzar salida túnel
Límite de temperatura ex-
terior de túnel
Manual de usuario
Salida de aire, unidad extractora
Entradas de aire,
apertura de túnel
Ajuste del número de día. La ventilación solo se puede cambiar a la ventilación ti-
po túnel después de este día, independientemente de todos los demás paráme-
tros climáticos.
Esta función está diseñada para naves combitúnel donde, por consideración a los
animales pequeños, solo desea utilizar la ventilación tipo túnel según un número
de día específico.
Ajuste de la velocidad del aire más alta aceptable cuando la ventilación tipo túnel
está en marcha con un temporizador ciclo (solo combitúnel). Por encima de este
nivel, se utiliza la ventilación tipo túnel normal sin temporizador ciclo para la venti-
lación. Consulte también el apartado Temporizador de ciclo en la ventilación de
túnel [} 58].
Ajuste de la velocidad del aire más baja aceptable en el modo tipo túnel.
Si la velocidad es demasiado baja, la diferencia de temperatura entre los dos ex-
tremos de la nave será demasiado alta. Por lo tanto, debe establecer un límite in-
ferior para la velocidad del aire en el modo túnel.
Ajuste de la velocidad del aire más alta aceptable en el modo tipo túnel.
Con el fin de evitar que los animales pequeños tengan una ventilación excesiva,
es posible establecer un límite superior para la velocidad del aire en la nave,
locidad del aire máxima.
El grado de refrigeración que un animal de una edad y raza determinadas experi-
mentará a 1.0 m/s. Consulte también el apartado Factor frío y efecto de frío
[} 58].
Es posible forzar la ventilación del túnel a la regulación lateral. Esto puede ser
conveniente en el caso de un fallo mecánico o la reparación del mismo.
El límite de temperatura exterior inferior para la activación de la ventilación tipo tú-
nel. El límite se ajusta a la curva de frío de la curva de bandada. – temp. exterior.
(solo combitúnel).
Entrada de aire, entradas de
pared
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