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Ajuste de la separación de la
válvula
NOTA IMPORTANTE: Comuníquese con un
IASD para obtener asistencia de servicio.
Una separación de la válvula correcta es
fundamental para prolongar la vida útil del
motor. Excluye las unidades equipadas
con filtros hidráulicos. Consulte Motor.
NOTA IMPORTANTE: La separación de la
válvula no se requiere en unidades de 14 o
18 kW con motor de 816 cc. Consulte
Motor.
Inspeccione la separación de la válvula des-
pués de las primeras 25 horas de funciona-
miento y luego tras intervalos de 400 horas.
Ajuste si es necesario.
Revisión de la separación de la
válvula
ADVERTENCIA
Riesgo de quemaduras. Deje que el motor
se enfríe antes de llevar a cabo el siguiente
procedimiento. En caso de no hacerlo,
podría sufrir lesiones graves.
ADVERTENCIA
Arranque accidental. Desconecte el cable negativo
de la batería, luego el cable positivo de la batería
cuando trabaje en la unidad. No hacerlo puede
ocasionar la muerte o lesiones graves.
ADVERTENCIA
Arranque accidental. Desconecte los cables de
las bujías al trabajar en la unidad. No hacerlo
puede ocasionar la muerte o lesiones graves.
NOTA: El motor se debe enfriar antes de
revisar la separación de la válvula. No se
requiere realizar ajustes si la separación de la
válvula está dentro de las dimensiones que se
proporcionan en Motor.
Realice lo siguiente para ajustar la separa-
ción de la válvula.
1. Cierre la válvula de combustible y desco-
necte la batería para evitar un arranque
accidental.
2. Retire el (los) hilo(s) de las bujías y sepá-
relo(s) dela(s) bujía(s).
3. Retire la(s) bujía(s).
4. Retire los cuatro tornillos que fijan la
cubierta de la válvula. Retire y deseche la
junta. (Repítalo con el segundo cilindro, si
viene equipado).
5. Verifique que el pistón esté en el punto
muerto superior (PMS) de su recorrido de
compresión (ambas válvulas cerradas).
Manual del propietario para generadores enfriados por aire de 60 Hz
NOTA: Retire el deflector de entrada en la
parte delantera del motor para acceder a la
tuerca del volante y mover el pistón al PMS.
Use un encastre grande y una llave de tubo
para girar la tuerca del volante en el sentido
de las agujas del reloj, lo que girará el
cigüeñal. Observe el pistón a través del
orificio de la bujía. El pistón se moverá hacia
arriba y hacia abajo. El pistón está en el PMS
cuando se encuentra en el punto más alto de
su recorrido.
6. Consulte la
que la separación de la válvula entre el
balancín (A) y el vástago de la válvula (B)
con una galga de espesores.
.
A
Figura 4-7. Ajuste de la separación de la
(000560)
B
(000130)
C
(000141)
Figura 4-8. Ajuste de la separación de la
7. Instale la(s) junta(s) de repuesto de
cubierta de la válvula.
10 kW
14a 18 kW
20 a 26 kW
8. Instale las cubiertas de la válvula. Apriete
los sujetadores en un patrón cruzado,
apriete a:
10 kW
20 a 26 kW
Mantenimiento
o
Figura 4-7
Figura
válvula (10 kW)
válvula (20 a 26 kW)
0K8946
10000014927
0C2979
9.0 Nm (80 in-lbs)
6.8 Nm (60 in-lbs)
4-8. Verifi-
B
D
C
001812
D
A
002380
30
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