PEUGEOT Nouvelle 208 Manual Del Usuario página 14

Instrumentación de abordo
Fijo.
Fallo en el sistema de dis-
tribución electrónica de la fuerza de fre-
nado (REF).
Lleve a cabo (1) y a continuación (2).
Testigos de alerta de color naranja
Servicio
Temporalmente encendido, acom-
pañado de un mensaje.
Detección de una o varias anomalías
leves que no tienen testigo de alerta es-
pecífico.
Identifique la causa de la anomalía
consultando el mensaje que aparece en
el cuadro de instrumentos.
Usted puede encargarse de algunos de
los problemas como, por ejemplo, una
puerta abierta o que la pila del mando a
distancia se ha agotado. Para las demás
anomalías, lleve a cabo (3).
Fijo, acompañado de un mensaje.
Detección de una o varias ano-
malías graves que no tienen testigo de
alerta específico.
*Según versión o país
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Identifique la causa de la anomalía
consultando el mensaje que aparece en
el cuadro de instrumentos, y a continua-
ción (3).
Fijo, acompañado del mensaje
"Fallo del freno
estacionamiento".
Lleve a cabo (2).
Testigo de mantenimiento
fijo y llave de manteni-
miento intermitente y después fijo.
Se ha superado el plazo de revisión.
Lleve a revisar el vehículo lo antes po-
sible.
Precalentamiento del motor (Flex)*
Temporalmente encendido
(hasta 30 segundos aproximada-
mente en condiciones meteorológicas
extremas).
Espere a que el testigo de alerta se
apague antes de arrancar. El tiempo de
encendido del testigo está determinado
por las condiciones meteorológicas y
puede ser de hasta 30 segundos en
condiciones meteorológicas extremas.
Si no es posible realizar la arranque del
motor, retorne la llave a posición 1 (Stop)
y luego a la posición 2 (Contacto) y
esperar el testigo de precalentamiento
de combustible vuelva a apagarse y ar-
ranque entonces el motor.
de
Nivel de combustible bajo
Fijo, con los bloques ilumi-
nados en rojo, acompañado
de una señal acústica (con el cuadro de
instrumentos matriz).
o
Fijo, con el nivel de reserva mostrado en
rojo, acompañado de una señal acústica
y un mensaje.
La primera vez que se enciende, la can-
tidad de combustible que queda en el
depósito es de unos 7,0 litros (reserva).
Esta señal sonora y el mensaje se repiten,
cada vez con mayor frecuencia, a medida
que el nivel baja hasta "0".
Capacidad del depósito: aproximada-
mente 47 litros.
Nunca circule hasta agotar la reserva, ya
que corre el riesgo de dañar los sistemas
anticontaminación y de inyección.