PEUGEOT Nouvelle 208 Manual Del Usuario página 148

Información práctica
Freno de estacionamiento
Cuando el recorrido del freno
de estacionamiento es excesi-
vo o se observa una pérdida de
eficacia de este sistema, es necesario
efectuar un reglaje, incluso entre dos re-
visiones. El control de este sistema debe
efectuarse en la red PEUGEOT o en un
taller calificado.
Pastillas de freno
El desgaste de los frenos de-
pende del estilo de conducción,
especialmente en los vehículos
utilizados en ciudad y para reco-
rridos cortos.
Posiblemente sea necesario controlar el
estado de los frenos incluso entre las re-
visiones del vehículo. Si no hay fuga en
el circuito, una bajada del nivel del líquido
de frenos indica un desgaste de las pas-
tillas de freno.
Desgaste de los discos y
tambores de freno
Para más información relativa
a la comprobación del grado de
desgaste de los discos de freno,
consulte con la Red PEUGEOT o con un
taller calificado.
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Ruedas y neumáticos
La presión de inflado de todos
los neumáticos, incluido el
de auxilio, debe hacerse con
neumáticos fríos.
Las presiones que figuran en la etiqueta
de presión de los neumáticos son las
indicadas para neumáticos fríos. Si ha
circulado más de 10 minutos o más de
10 kilómetros a más de 50 km/h, añada
0,3 bares a los valores indicados en la
etiqueta.
El inflado insuficiente aumenta el
consumo de combustible. Si la pres-
ión de los neumáticos no es conforme
se produce un desgaste de los neu-
máticos que afecta negativamente
al agarre del vehículo a la vía, con el
consiguiente riesgo de accidente.
La conducción con los neumáticos
gastados o dañados reduce la eficacia de
los frenos y el rendimiento del agarre del
vehículo sobre la calzada. Se recomienda
comprobar periódicamente el estado
de los neumáticos (banda de rodadura
y paredes) y las llantas, así como la
presencia de las válvulas.
Cuando los indicadores de desgaste (TWI)
no aparecen en la banda de rodamiento,
la profundidad de las ranuras es de menos
de 1,6 mm y es imprescindible reemplazar
los neumáticos.
El uso de llantas y neumáticos de tamaño
distinto a los especificados puede afectar
a la vida útil de los neumáticos, el giro de
las ruedas, la distancia al suelo, la lectura
del velocímetro y tener un efecto negativo
de la adherencia sobre la calzada.
El montaje de neumáticos distintos en los
ejes delantero y trasero puede provocar
una sincronización incorrecta del ESC.
Correa de accesorios y
correa de distribuición
Los kits de correas
distribución y accesorios se
utilizan desde el momento en
que arranca el motor hasta que
se apaga. Es normal que se desgasten
con el tiempo.
Un kit de correa de distribución o
un kit accesorios que no funcione
correctamente puede dañar e inutilizar
el motor. Sustitúyalos con la frecuencia
recomendada, que se indica en distancia
recorrida o en tiempo transcurrido, lo que
se alcance primero.
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