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Emisor-pulsera: modo encendido con pila casi descargada (inductivo)
Cuando la pila de la pulsera está casi descargada, podrá arrancar el
vehículo por el modo inductivo de emergencia. La secuencia para
usar el modo inductivo o de emergencia es la siguiente:
1. Pulse y mantenga pulsado el botón rojo de arranque "START"
(Figura 6) en el estado apagado y escuche un "bip", o
desconecte el fusible PKE (Figura 1-3). Vuelva a conectar el
fusible PKE después de 10 segundos y escuche el tercer "bip".
2. Presione la llave inductiva (Figura 3) contra la zona inductiva
(Figura 4) durante 5 segundos.
ATENCIÓN
Presione primero la zona inductiva de la llave (Figura 3) contra la
zona de detección (Figura 4) y luego preceda con el paso 1.
Después del arranque ya no se detectará más la llave, preste
atención al apagado cuando deje el vehículo.
Sonidos del controlador PKE
El controlador del PKE indica al usuario una anomalía mediante
pitidos cortos y largos. El significado de estos pitidos es el siguiente:
Botón ARRANQUE
atascado
Botón de apertura
del depósito
atascado
Botón de
aprendizaje
atascado
Botón de apertura
del asiento
atascado
Un pitido largo y dos
cortos
Un pitido corto y
cuatro largos
Dos pitidos largos
Dos pitidos largos y
uno corto
Se detecta que el botón se ha atascado
después de la activación de la
motocicleta y en los primeros 10
segundos se emite solo un aviso.
Se detecta que el botón se ha atascado
después de la activación, la alarma se
activará en menos de 10 segundos una
sola vez. Después de activar la
motocicleta y si continúa atascado se
volverá a emitir la alarma una vez en los
primeros 10 segundos.
Se detecta que el botón se ha atascado
después de la activación de la
motocicleta y en los primeros 10
segundos se emite solo un aviso.
Se detecta que el botón se ha atascado
después de la activación, la alarma se
activará en menos de 10 segundos una
sola vez. Después de activar la
motocicleta y si continúa atascado se
volverá a emitir la alarma una vez en los
primeros 10 segundos.
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