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también se deben seguir y cumplir las normas locales de
funcionamiento, instalación y medio ambiente.
El concepto de seguridad de la Webasto Pure se
basa en una topología de red con puesta a tierra
que siempre debe ser garantizada por un electricista
autorizado durante la instalación.
8.1 Requisitos para la zona de instalación
La estación de carga debe protegerse mediante un
interruptor automático y un interruptor diferencial. La
estación de carga cuenta con un dispositivo de supervisión
de corrientes de fuga continuas (RDC-MD) que desconecta
la tensión en la salida de carga de la estación de carga si
detecta corrientes de fuga continuas y uniformes > 6 mA.
Para la protección frente a corrientes de fuga alternas y
corrientes continuas oscilantes, es preciso conectar aguas
arriba un interruptor diferencial (RCD) de tipo A según la
norma IEC 61008 o IEC 61009, o un RCD de tipo F según
la norma IEC 62423. La corriente de fuga de disparo no
debe ser mayor que 30 mA. El interruptor automático debe
ajustarse a lo dispuesto en la norma IEC 60898.
Todos los interruptores de protección mencionados deben
estar diseñados de forma que la estación de carga sufra
una desconexión omnipolar de la red en caso de fallo.
Al seleccionar el lugar de instalación de la Webasto Pure se
deben tener en cuenta los siguientes aspectos:
– La posición de aparcamiento normal del vehículo.
– La posición del enchufe de carga en el vehículo.
– El recorrido del cable desde la estación de carga hasta el
vehículo debe ser lo más corto posible.
– No debe existir riesgo de que el vehículo pase por enci-
ma del cable de carga.
– Posibles conexiones eléctricas.
Cuando sea necesario instalar varias estaciones de carga
adyacentes, se debe dejar una separación mínima de
200 mm entre estaciones.
La superficie de montaje debe ser completamente plana
(diferencia máxima de 1 mm entre los distintos puntos de
montaje).
Webasto Pure
La carcasa de la estación de carga no debe estar sometida a
esfuerzos de torsión o flexión.
8.2 Criterios para la conexión eléctrica
La corriente de carga máxima, establecida de fábrica, se
indica en la placa de características de la estación de carga.
Los interruptores DIP permiten ajustar la corriente de carga
máxima al valor del interruptor automático instalado.
Antes de comenzar los trabajos de conexión, los requisitos
para la conexión eléctrica deben ser evaluados por un
electricista autorizado.
En cada país se deben tener en cuenta las normas de las
administraciones y los operadores de la red eléctrica, p. ej.,
la obligación de notificar la instalación de una estación de
carga.
Como resultado de la norma de aplicación E VDE-
AR-N 4100 (proyecto), en Alemania la carga monofá-
sica de vehículos está limitada a 20 A.
En otros países europeos, se permite la carga
monofásica con una corriente de carga de 32 A. La
limitación de 20 A puede ser desactivada por el usua-
rio bajo su propia responsabilidad, ateniéndose a las
disposiciones y normas de aplicación en su país.
Dimensionamiento del interruptor automático para
el cable de conexión
El valor de corriente del interruptor automático selecciona-
do no debe ser inferior en ningún caso al valor de corriente
indicado en la placa de características de la estación de
carga o al ajustado mediante los interruptores DIP. Véase el
capítulo 8.5.
Al seleccionar el interruptor automático se deben tener en
cuenta las normas y reglas de instalación específicas de
cada país.
Interruptor de red
La estación de carga no cuenta con un interruptor de red
propio. Por tanto, los dispositivos de protección instalados
en el lado de la red servirán también para la desconexión
de la red.
8.3 Instalación (véase la fig. 14)
El material de montaje suministrado está destinado a la ins-
talación de la estación de carga en una pared de hormigón
o en un soporte externo.
El bastidor de instalación únicamente se debe montar con
el material de montaje suministrado.
En la fig. 04 se muestra una descripción del bastidor de
instalación.
Leyenda de la fig. 04
1. Bastidor de instalación
2. Nivel de burbuja
3. Soporte para colgar la estación de carga
Puntos previstos para el paso de cables en caso de
A
montaje en superficie del cable de conexión.
Con ayuda del bastidor de instalación y el nivel de
X
X
burbuja, marcar cuatro puntos de perforación.
– Asegurarse de que los puntos de perforación estén
centrados.
Taladrar los cuatro orificios en la pared.
X
X
Insertar los tacos en los orificios.
X
X
Preparar el bastidor de instalación para el tendido del
X
X
cable:
– Llegada del cable de conexión desde atrás:
Guiar el cable a través de la parte inferior del bastidor.
– Llegada del cable de conexión desde arriba/izquierda/
derecha/abajo:
Retirar del bastidor los puntos previstos para el paso
del cable.
Nivelar el bastidor de instalación.
X
X
Fijar el bastidor de instalación a los orificios superiores
X
X
mediante dos tornillos cortos y arandelas.
Retirar los dos tornillos (véase la fig. 03) de la pieza de
X
X
alojamiento y retirar la cubierta inferior.
Hacer pasar el cable de conexión por la abertura situada
X
X
en la parte inferior de la carcasa y fijarlo con la arandela
de goma incluida en el alcance de suministro (véase la
fig. «14», 1).
Colgar la estación de carga de los dos soportes situados
X
X
en la parte superior del bastidor.
Fijar la parte inferior de la estación de carga mediante
X
X
los dos tornillos largos con arandelas.
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