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PELIGRO
Cuando compruebe la chispa en la bujía, no sitúe la bujía cerca de
su orificio ya que la mezcla de aire-gasolina puede salir por el orificio,
prenderse con la chispa y producir un incendio.
Para reducir la posibilidad de producir una sacudida eléctrica,
aproxime siempre la bujía a partes metálicas, evitando piezas pintadas.
Para evitar la posibilidad de sacudidas eléctricas que lleven a un
grave accidente, evite que las personas con problemas de corazón o
que lleven un marcapasos hagan este tipo de operaciones.
El motor no funciona
1. Asegúrese que hay suficiente gasolina en el depósito.
2. Cuando arranque el motor y observe que el testigo amarillo de
fallo en el sistema de inyección se queda iluminado, deberá
llevar el vehículo a un Vendedor Autorizado para su reparación.
3. Compruebe si está bien el sistema de encendido.
4. Compruebe el régimen de ralentí. El régimen correcto de ralentí
es de 1.400-1.600 rpm.
PELIGRO
No maneje la gasolina en cualquier sitio, sobre todo cerca de
elementos a alta temperatura como el motor y el silenciador. Cuando
haga la comprobación, manténgase lejos de llamas y objetos muy
calientes.
Motor con poca fuerza
Cuando el motor pierde potencia significativamente o no alcanza
su velocidad máxima original, puede ser que el sistema de inyección de
combustible se haya obstruido y haga que el motor no funcione
normalmente. Lleve el vehículo a un Vendedor Autorizado para su
comprobación.
ADVERTENCIA
Un sistema de inyección obstruido se debe probablemente al uso
de gasolina de baja calidad o con impurezas.
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