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1) No.1-D o No.2-D, S500: Gasóleo de bajo contenido de sulfuro (LSD), menos de 500 ppm o 0,05% de peso
No.1-D o No.2-D, S15: Gasóleo de contenido ultrabajo de sulfuro (ULSD), menos de 15 ppm o 0,0015% de peso
A El aceite de clasificación CJ-4 está preparado para ser utilizado con motores equipados con DPF (Filtro de
Partículas Diesel), y no se recomienda utilizarlo con motores Kubota de la especificación E3.
A El aceite utilizado en el motor deberá ser de la clasificación API o un aceite para motor SAE apropiado según las
temperaturas ambientales, como se muestra a continuación:
Por encima de 25°C
SAE30, SAE10W-30 o 10W-40
Entre 0 y 25°C
SAE20, SAE10W-30 o 10W-40
Por debajo de 0 (32°F)
SAE10W, SAE10W-30 o 10W-40
A Clasificación API recomendada
Consulte la tabla siguiente para conocer la clasificación apropiada del Instituto Norteamericano del Petróleo (API)
para aceites del motor según el tipo del motor empleado (con EGR interna, EGR externa o sin EGR) y el tipo de
combustible utilizado (combustible con bajo contenido de sulfuro, ultrabajo contenido de sulfuro o alto contenido
de sulfuro).
Tipo de combustible
Combustible con alto
contenido de sulfuro
[0,05% (500 ppm)
Contenido de sulfuro <
0,50% (5.000 ppm)]
Combustible con bajo
contenido de sulfuro
[Contenido de sulfuro <
0,50% (500 ppm)] o
Combustible con
contenido ultrabajo de
sulfuro
[Contenido de sulfuro <
0,0015% (15 ppm)]
EGR: Recirculación del gas de escape
Clasificación del aceite del motor (Clasificación API)
Motores sin EGR
Motores con EGR interna
CF
(Si se utiliza aceite de motor "CF-4, CG-4, CH-4 ó
CI-4" con un combustible con alto contenido de
sulfuro, cambie el aceite del motor a intervalos
más cortos. (la mitad aproximadamente))
CF, CF-4, CG-4, CH-4 o CI-4
MANTENIMIENTO
Motores con EGR externa
---
CF o CI-4
(Los aceites de motor de la clase CF-4, CG-
4 y CH-4 no se pueden utilizar en motores
del tipo EGR.)
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