Carrier C Manual De Instalación página 14

Commande électronique Type C
Commande
Fig. 6
Fonction « shunts » (micro-interrupteurs)
Shunt 1
Dans la position de contact ouvert, permet l'activation de la fonction
antigel ( ).
Shunt 2
Dans la position de contact ouvert, permet le fonctionnement
du ventilateur à la vitesse sélectionnée même après que la
température de consigne a été atteinte.
Shunt 3
Dans la position de contact ouvert, limite la plage de régulation du
bouton de température selon les limites suivantes :
Refroidissement : température minimale sélectionnable : 23°C.
Chauffage :
température maximale sélectionnable.
Shunt 4
Dans la position de contact ouvert, permet d'activer ventilateur à
intervalles de temps réguliers même après que la température de
consigne a été atteinte (Air sampling).
Configurations « shunts » (micro-interrupteurs)
Shunt 1
Fermé Protection antigel ( ) désactivée.
Ouvert Protection antigel ( ) activée.
Shunt 2
Fermé Ventilation pilotée par le thermostat.
Ouvert Ventilation continue.
Shunt 3
Fermé Blocage température désactivée.
Ouvert Blocage température activée.
Shunt 4
Fermé Échantillonnage d'air désactivé.
Ouvert Échantillonnage d'air activé.
Shunt 5
Aucune fonction pour ce modèle
Shunts 6, 7 et 8
La position de ces shunts règle la tension de pilotage du moteur. Une
tension plus haute indique une vitesse supérieure du ventilateur.
La sélection est réalisée sur la base du tableau ci-dessous :
Cavalier 1 Cavalier 2 Cavalier 3
Fermé Fermé Fermé
Fermé Fermé Ouvert
Fermé Ouvert Fermé
Fermé Ouvert Ouvert
Ouvert Fermé Fermé
Ouvert Fermé Ouvert
Ouvert Ouvert Fermé
Ouvert Ouvert Ouvert
F - 4
Fig. 7
LOW MID HIGH
 2V 6V 10V
2V 4V 6V

 6V 8V 10V
2V 3V 4V

 8V 9V 10V
5V 6V 7V

4V 6V 8V

3V 6V 9V

NOTE: La configuration d'usine met tous les shunts en
position fermé.
Emploi de la sonde de température
Sonde intérieure: Utilisé dans toutes les installations où le boîtier de
commande est monté au mur. Pour l'activer, fermer le cavalier JP1 comme
indiqué dans la figure A et sur la sérigraphie de la carte électronique.
Sonde à distance: Elle est utilisée dans toutes les installations où la
commande est installée sur l'unité. La sonde est positionnée sur le retour
d'air, à proximité du ventilateur. Pour l'activer, fermer le cavalier JP1 comme
indiqué dans la figure B et sur la sérigraphie de la carte électronique.
NOTE: Pour la configuration d'usine, le capteur actif est le
capteur interne.
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Fig. A
Sonde intérieure
Voyants de diagnostic
L'alarme est déclenchée dans les situations suivantes :
Sondes défectueuses : la LED rouge clignote.
Causes possibles :
• Défaillance ou court-circuit de la sonde interne;
• Défaillance ou court-circuit de la sonde de température d'eau.
Configuration incorrecte
La LED verte clignote à intervalles de 0,25 seconde.
Cela se produit lorsque :
• Dans la commande les signaux du système de commutation été/
hiver centralisée "RC et RH" sont activés.
Test automatique
Pour activer la fonction « Autotest », il faut maintenir enfoncé le bouton de
changement de saison et simultanément appuyer trois fois sur la touche
de sélection de vitesse en moins de 1 seconde. Cette fonction permet de
vérifier que tous les ventilo-convecteurs se mettent convenablement en
marche. Les LED bleu et rouge se mettent à clignoter. Chaque unité sera
activée pendant 10 secondes dans l'ordre suivant:
Vitesse lente du ventilateur.
Vitesse moyenne du ventilateur.
Vitesse rapide du ventilateur.
CV
Vanne d'eau froide motorisée.
Fig. 8
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Fig. B
Sonde à distance
Fig. 9