lifter TX 10/09 Manual De Uso Y Mantenimiento página 47

ΕLΕGΧΟS ΤHσ ΜΠΑΤΑΡΙΑS
Dιαβαστε µε προσοχη τισ οδηγιεσ χρησησ και συντηρησησ του κατασκευαστη τησ µπαταριασ.Ελεγxτε οτι ειναι αδιαβρωτη και οτι υπαρχει βαzελινη
και οτι το οxυ φτανει 15......πανω στισ πλακεσ. Αν οι πολοι δεν ειναι καλυµενοι γεµιστε µε αποοστειρωµενο νερο .
Μετρηστε την πυκνοτητα του ηλεκρτολυτη µε ενα πυκνοµετρο για να ελεγxετε το επιπεδο φορτισησ.
ΧΡHSH (18.1+X47)
Ο οδηγοσ θα πρεπει να ακολουθει τισ οδηγιεσ χρησησ.Θα πρεπει ,δηλαδη να επιτελει το εργο του µε τροπο ωστε να παραµενει µακρια απο τισ επικινδυνεσ
zωνεσ για τα χερια και/η για τα ποδια ,οι οποιεσ ειναι σκελετοι, διχαλεσ,αλυσιδεσ,τριχαλιεσ,ροδεσ κινητησ.
ιεσ η ακινητοποιησησ και καθε αλλο κινουµενο µεροσ τισ µηχανη
KΑΝΟΝΕS ΑSΦΑLΕΙΑS
Το παλλετοϕορο πρεπει να χρησιµοποιειται υπο τουσ ακολουθουσ ορουσ:
α. Ο οδηγοσ του παλλετοφορου πρεπει να γνωριzει τισ οδηγιεσ χρησησ που ειναι σχετικεσ µε το οχηµα,να ειναι καταλληλα ντυµενοσ και να φοραει
κρανοσ.
β. Ο οδηγοσ,υπευθυνοσ για το παλλετοφορο,πρεπει να απαγορευει στουσ ανειδικευτουσ την οδηγηση του µεσου και να προσεχει ωστε να µην ανεβαινει
κανεισ στο υποποδιο.
Kατα τη διαρκεια τησ οδηγησησ ο οδηγοσ θα πρεπει να ρυθµιzει την ταχυτητα στισ στροφεσ,στα στενα περασµατα,στισ πορτεσ η σε ανωµαλα
πατωµατα.
Θα πρεπει να αποµακρυνει απο την περιοχη οπου κινειται το παλλετοφορο στουσ ανειδικευτουσ και να προειδοποιει αµεσωσ οταν υπαρχουν ανθρωποι
που κινδυνευουν.Sτην περιπτωση που παρολο την προειδοποιηση υπαρχει ακοµη καποιοσ στην περιοχη τησ εργασιασ,ο οδηγοσ ειναι υποχρεωµενοσ
να σταµατησει αµεσωσ το παλλετοφορο.
χ. Απαγορευεται η σταση στισ περιοχεσ οπου υπαρχει κινηση καθωσ επισησ και το ανεβασµα πανω στα σταθερα µερη του παλλετοφορου.
δ. Kατα τη διαρκεια τησ οδηγησησ ο οδηγοσ θα πρεπει να προσεχει ωστε να εχει καλη ορατοτητα και ελευθερο χωρο κατα τη διαρκεια τησ οπισθεν.
ε. Αν το παλλετοφορο µεταφερεται µε ανελκυστηρεσ πρεπει να µπει µε τισ διχαλεσ φορτωµατοσ µπρο στα (αφου βεβαια ελεγθει οτι η δυνατοτητα του
ασανσερ ειναι επαρκεισ).
φ. Απαγορευεται αυστηρα να τιθονται εκτοσ λειτουργιασ η να αποσυνδεονται οι συσκευεσ ασφαλεια Αν το παλλετοφορο κινειται σε περιβαλλον µε
υψηλο κινδυνο πυρκγιασ η εκρηxησ θα πρεπει να εχει εγκριθει µια τετοια χρηση.
γ. H ανυψωτικη ικανοτητα του παλλετοϕορου δεν µπορει να xεπεραστει σε καµια περιπτωση .Ο οδηγοσ πρεπει να βεβαιωνεται οτι το ϕορτιο ειναι καλα
τοποθετηµενο στισ διχαλεσ και σε πληρη ταxη .Μην τοποθετειται τιποτα που να εxεχει απο τισ ακρεσ πανω απο 50µµ.
η. Απαγορε∨εται να σ∨ρετε το κλαρκ µε µ σα ηλεκτρικϕ  µηχανικϕ λxηϕ: επιτρ πεται µνο ανθρπινη λxη για τη χρση του κλαρκ.
ι. Απαγορευεται να µετακινειτε το παλλετοϕορο µε τισ διχαλεσ σηκωµενεσ ψηλα ,επιτρεπεται µονο σε µανουβρεσ για την τοποθετηση η για το σηκωµα
του ϕορτιου.
λ. Πριν αρχεισει τη δουλει ο οδηγοσ του παλλετοϕορου θα πρεπει να ελεγχει :
− τη λειτουργια του βοηθητικου και ακινητοποιητικου φρενου.
− ωστε οι διχαλεσ ϕορτωµατοσ να ειναι σε αριστη κατασταση .
− οι ροδεσ και οι κυλινδροι να ειναι ακεραιοι
− η µπαταρια να ειναι ϕορτισµενη ,στερεωµενη καλα και οι πολοι να ειναι στεγνοι και καθαροι
− ωστε να λειτουργουν ολα τα συστηµατα ασϕαλειασ.
µ. Τ ο παλλετοϕορο θα πρεπει παντα να χρησιµοποιειται η να σταθµευεται προϕυλαγµενο απο τη βρ οχη ,το χιονι και δεν θα πρεπει να ειναι εκτεθειµενο
σε πολυ υγρεσ περιοχεσ.
ν. Θερµοκρασια χρησησ 0°Χ/+40°Χ
ο) ∞ ∙ÁÔÚ‡ÂÙ∙È Ë ÌÂÙ∙ÊÔÚ¿ ÂȉÒÓ ÙÚÔÊ›Ì Ó Ô˘ ¤ÚˉÔÓÙ∙È Û ¿ÌÂÛË Â ∙Ê‹ Ì ÙÔ ÎÏ¿ÚÎ.
π) ∆Ô ÌËˉ¿ÓËÌ∙ ‰ÂÓ ˉÚÂÈ¿˙ÂÙ∙È ‰ÈÎ ÙÔ˘ Ê ÙÈÛÌ. ™Â οı ÂÚ› Ù ÛË Ó∙ ÚԂϤ ÂÙ∙È ÛÙËÓ ÂÚÈÔˉ‹ ÙË ÁÂÓÓ‹ÙÚÈ∙ Ê ÙÈÛÌ Û‡ÌÊ Ó∙ Ì ÙÔ˘ ÈÛˉ‡ÔÓÙÂ
Î∙ÓÔÓÈÛÌÔ‡.
q) O ˉÂÈÚÈÛÙ‹ ı∙ Ú¤ ÂÈ Ó∙ ÂÎÙ›ÓÂÈ ÙÔ˘ ÎÈÓËÙÔ‡ ÔÚıÔÛٿ٠ÚÔÛ¤ˉÔÓÙ∙ Ó∙ ÌËÓ ˘ Âڂ› ÙÔ ÔÚÈ∙Î ÛËÌÂ›Ô Ô˘ ∙Ó∙ÁÚ¿ÊÂÙ∙È ¿Ó ÛÙÔÓ ›‰ÈÔ ÙÔÓ ÔÚıÔÛÙ¿ÙË. (TX
STRADDLE)
r) °È∙ Ó∙ ‰È∙ÛÊ∙ÏÈÛÙ› Ë ÛÙ∙ıÂÚ ÙËÙ∙ ÙÔ˘ ∙Ó˘„ ÙÈÎÔ‡ ∙Ì∙Íȉ›Ô˘, Ô ˉÂÈÚÈÛÙ‹ ı∙ Ú¤ ÂÈ Ó∙ ÚÔÛ¤ÍÂÈ È‰È∙›ÙÂÚ∙ ÒÛÙ ٠ÛÔ ÔÈ ÔÚıÔÛٿ٠ÛÔ Î∙È ÔÈ ÂÚ Ó Ó∙
‰È∙ÙËÚÔ‡Ó ÙËÓ ›‰È∙ ∙ ÛÙ∙ÛË ∙ ÙÔ Î¤ÓÙÚÔ ÙÔ˘ ∙Ó˘„ ÙÈÎÔ‡ ∙Ì∙Íȉ›Ô˘. (TX STRADDLE)
ΠΡΟSΟΧH:Ο KΑΤΑSKΕΥΑSΤΙKΟS ΟΙKΟS δεν ϕερει καµια ευθυνη για βλαβεσ που οϕειλονται σε απροσεxια, ανικανοτητα ,τοποθετηση απο τεχνικουσ
µη καταρτισµενουσ και ακαταλληλη χρηση του παλλετοϕορου.
ªÂÙ∙ÙÈÛË
¡∙ ÌÂÙ∙ÎÈÓ‹ÛÙ ¿ÓÙ∙ Ì ÙÔ ÊÔÚÙ›Ô Û ˉ∙ÌËÏ‹ ı¤ÛË Î∙È Ó∙ Î∙Ù¢ı‡ÓÂÛÙ ÚÔ ÙË ÊÔÚ¿ ÂÚÁ∙Û›∙ Ô‰ËÁÒÓÙ∙ ÙÔ ÎÏ∙ÚÎ Ì ÙÔ ÙÈÌ ÓÈ. ¡∙ ÛÙÚ›‚ÂÙ ÙÔ ÙÈÌ ÓÈ ÙÔ˘
ÎÏ∙ÚÎ Ôχ ‹ÚÂÌ∙ Î∙ıÒ ∙ ÙÔÌ ÎÈÓ‹ÛÂÈ ∙ ÔÙÂÏÔ‡Ó ∙ÈÙ›∙  ÈΛӉ˘Ó Ó Î∙Ù∙ÛÙ¿Û Ó.
™ÙÔ›‚∙ÍË
1) ¡∙ ÎÈÓ›ÛÙ Ì ÚÔÛÔˉ‹ ÎÔÓÙ¿ ÛÙ∙ Ú¿ÊÈ∙ Ì ÙÔ ÊÔÚÙ›Ô Û ˉ∙ÌËÏ‹ ı¤ÛË.
2) ™ÈÁÔ˘Ú¢ı›Ù ÙÈ Ù∙ ‰È∙ ÙÔ˘ Î∙ÚÔÙÛÈÔ‡ ¤ˉÔ˘Ó ¤Ó∙ ÂχıÂÚÔ ¤Ú∙ÛÌ∙ ο٠∙ ÙËÓ ∙ϤÙ∙ ‹ ÛÙ∙ Ú¿ÊÈ∙. √ Î∙χÙÂÚÔ ÙÚ Ô Â›Ó∙È Ó∙ ¢ı˘ÁÚ∙ÌÌ›˙ÂÙÂ
Ù¤ÏÂÈ∙ ÙËÓ ÏÂ˘Ú¿ ÙË ∙ϤÙ∙ Ô˘ ı∙ ÛËÎÒÛÂÙ Ì ÙËÓ ÙÂÏ¢Ù∙›∙ ÛÙÔ Ú¿ÊÈ ∙›ÚÓÔÓÙ¿ ÙËÓ Û∙Ó ∙Ó∙ÊÔÚ¿. ªÂ ÙÔÓ ÙÚ Ô ∙˘Ù Ë ÂÚÁ∙Û›∙ ÙË ÛÙÔ›‚∙ÍË Î∙È ÙË
ÂÎÊ ÚÙ ÛË ı∙ ›Ó∙È ÈÔ Â‡ÎÔÏË (ÂÈÎ. 6/µ).
3) ºƒ∂¡∞ƒ∂∆∂ ∆√ ∫§∞ƒ∫ Î∙È ÛËÎÒÛÙ ÙÔ ÊÔÚÙ›Ô Ì¤ˉÚÈ ÙÔ˘ ∙˘Ù Ó∙ Í ÂÚÓ¿ ÂχıÂÚ∙ ÙË ÛÙ¿ıÌË ÙÔ˘ Â È ¤‰Ô˘ ∙ Ôı‹Î¢ÛË.
4) ∞ ÂÏ¢ıÂÚÒÛÙ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ÙÔ˘ ÎÏ∙ÚÎ Î∙È ÎÈÓËı›Ù ∙ÚÁ¿ ÂÌ Ú Î∙È ÛÙ∙Ì∙Ù‹ÛÙ Ù∙Ó ÙÔ ÊÔÚÙ›Ô Â›Ó∙È ¿Ó ∙ ÙÔ Ú¿ÊÈ. ™ÙÔ ÛËÌÂ›Ô ∙˘Ù Î∙Ù‚¿ÛÙ ÙÈ ÂÚ ÓÂ
¤ÙÛÈ ÒÛÙ Ó∙ ÙÈ ∙ ÂÏ¢ıÂÚÒÛÂÙ ∙ ÙËÓ ∙ϤÙ∙ Î∙È Ó∙ ÌËÓ È¤˙Ô˘Ó ¿Ó ÛÙÔ Â › Â‰Ô Ô˘ ‚Ú›ÛÎÂÙ∙È Î¿Ù ∙ ∙˘Ù¤.
∂ϤÁÍÙ ÙÈ ÙÔ ÊÔÚÙ›Ô Â›Ó∙È ÙÔ ÔıÂÙË̤ÓÔ Ì ∙ÛÊ¿ÏÂÈ∙.
5) ¡∙ ÎÈÓ›ÛÙ ∙ÚÁ¿ ÚÔ Ù∙ ›Û ÚÔÛ¤ˉÔÓÙ∙ Ë ∙ϤÙ∙ Ó∙ ∙Ú∙̤ÓÂÈ Î∙Ï¿ ÛÙÔÈ‚∙Á̤ÓË.
6) ∫∙Ù‚¿ÛÙ ÙÈ ÂÚ Ó ÛÙË ı¤ÛË ÌÂÙ∙Ù ÈÛË (ÂÈÎ. 6/∞-6/µ).
ΞΕΦΟΡΤWΜΑ
1. Me tis dicales katebasmenes kai kaqetes plhsiazete sto raji kai mpainete katw apo to teleutaio jortio.
2. Gυριzετε µε τισ διχαλεσ εxω απο το ϕορτιο .
3. Sηκωνετε τισ διχαλεσ στο επιθυµητο υψοσ και κινειστε αργα ωσ προσ το ϕορτιο που ειναι για να xεϕορτωσετε .Την ιδια στιγµη προσεχετε ωστε οι
διχαλεσ να µπαινουν κατω απο το ϕορτιο χωρισ δυσκολια και οτι το ϕορτιο ειναι τοποθετηµενο µε ασϕαλεια πανω στισ διχαλεσ.
4. Sηκωνετε τισ διχαλεσ ωσπου να σηκωσετε το ϕορτιο απο την επιϕανεια του ραϕιου .
5. Kινειστε αργα προσ τα πισω στο διαδροµο.
6. Kατεβαzετε αργα το ϕορτιο ενω προσεχετε ωστε οι διχαλεσ να µην βρισκουν κανενα εµποδιο κατα τη διαρκεια τησ καθοδου.
ΠΡΟSΟΧH:Ελεγχετε παντα το βαροσ του ϕορτιου ωσ προσ τη δυνατοτητα αντοχησ οπωσ αυτη υποδεικνυεται στην πανακιδα.
ΠΡΟSΟΧH:Οταν το ϕορτιο ειναι ανυψωµενο στριβετε και φρεναρετε αργα και µε πολυ προσοχ.
Μπλοκα¢ρισµα τηV αναση¢κωσηV (28.1)
Το καρο'τσι (κλαρκ) διαθε'τει µιαν αυτο'µατη δια'ταxη που µπλοκα'ρει την αναση'κωση του φορτι'ου µε το που φτα'νουν οι µπαταρι'εV σε
επι'πεδο εκφο'ρτισηV ανω'τερο του 80%. H επε'µβαση αυτη'V τηV δια'ταxηV επισηµαι'νεται απο' το ενδεικτικο' λαµπα'κι αρ. 1 που ανα'βει ο'ταν
ενεργοποιει'ται το µπλοκα'ρισµα. Αν επε'µβει αυτη' η δια'ταxη, χρεια'zεται να πα'τε το καρο'τσι στην zω'νη επαναφο'ρτισηV και να κα'νετε στην συνε'χεια ο'τι περιγρα'φεται
στην παρα'γραφο "φο'ρτιση των µπαταριω'ν".
ΜΕΡH ΧΕΙΡΙSΜΟΥ (19.1) − (ΕΙK.8)
1. Μοχλοσ ανοδου−καθοδου 2. Dιακοπτησ µε κλειδι 3. Τιµονι 4. Φρενα
SΥΝΤHΡHSH (20.1)
H συντηρηση πρεπει να πραγµατοποιειται απο εxειπεικευµενο προσωπικο. Το παλλετοϕορο θα πρεπει να υποβαλλεται σε γενικο ελεγχο τουλαχιστον µια
ϕορα το χρονο. Μετα απο καθε συντηρηση θα πρεπει να εxακριβωνεται η λειτουργια του παλλετοϕορου και των
συστηµατων ασϕαλειασ. Υποβαλλετε το παλλετοϕορο σε περιοδικουσ ελεγχουσ για να καταστραϕει η µηχανη και για την ασϕαλεια του προσωπικου
(βλ. πινακιδα συντηρηση).
ΠΡΟSΟΧH: Gια την πραγµατοποιηση τησ συντηρησησ σε συνθηκεσ ασϕαλειασ επιβαλλεται να αποσυνδεεται τον γενικο διακοπτη.
43