Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
KONEEN KÄYTTÖTARKOITUS (4.1)
Tämä kone on suunniteltu kuormien nostamiseen ja kuljettamiseen täysin tasaisilla alustoilla. Alustasta on löydettävissä tunnistuskilpi,
joka osoittaa nostokapasiteetin. Työntekijöiden turvallisuuden säilyttämiseksi ja ajoneuvon pitämiseksi vahingoittumattomana nostoka-
pasiteettia ei saa koskaan ylittää. Pyydämme Teitä noudattamaan koneen turvallisuus-, käyttö- ja huolto-ohjeita ehdottoman tarkasti.
Minkä tahansa lisävarustuksen asentaminen koneeseen edellyttää VALMISTAJAN valtuutusta.
TRUKIN KUVAUS (5.1+X28)
Tämä kone on sähköinen, ohjaustangon kautta ohjattava haarukkatrukki, joka soveltuu erinomaisesti erilaisten kuormien varastointiin ja kuljetukseen
täysin tasaisilla alustoilla. Koneen ohjausosat ovat hyvin näkyvissa ja niitä on helppo käyttää. Trukki vastaa kaikkia EU:n mukavuus- ja turvallisuusohjeita.
Kuvasta näkyvät sen pääosat:
1) OHJAUSTANKO 2) HYDRAULINEN KESKUS 3) NOSTOHAARUKKA 4) TOINEN KERROS 5) ALUSTA 6) NOSTOSYLINTERI 7) PÄÄKYTKIN
8) VAKAUTTAJAPYÖRÄ 9) YLIPAINEVENTTIILI 10) AKKU 11) JARRU 12) KUORMAPYÖRÄT 13) KÄSISUOJA 14) AKKULATURIN
15) SÄÄDETTÄVÄ JALKA (TX STRADDLE) 16) HAARUKOIDEN KIINNITYS (TX STRADDLE) 17) KIINNITYSLIITIN (TX STRADDLE)
TURVALLISUUSLAITTEET (6.1) - (KATSO KUVA 1.)
1) PÄÄKYTKIN (NUMERO 7) 2) JARRU (NUMERO 11) 3) YLIPAINEVENTTIILI (NUMERO 9) 4) MAKSIMIPAINEVENTTIILI 5) PUSKURIT
6) KÄSISUOJA (NUMERO 13)
Rakenne (7.1)
Nostorunko ja siihen kuuluvat jalat sekä konepelti muodostavat hyvin kestävän, hitsatun rakenteen (NUMERO 5). Koko nostorungon kattavat 4 rullalaakeria
tarkkuusohjaavat haarukoita. Kaksi kääntyvää pyörää ja kaksi rullalaakeria takaavat trukin erittän hyvän vakauden neljän tukipisteen kautta.
Jarrut (10.1) (NUMERO 11/KUVA 1)
Oikeassa, ohjaavassa pyöässä on polkimen avulla toimivat jarrut, joita käyttämällä trukin kaikki liikkeet estetään.
Jarrutuksen voiman voi säätää.
Hydraulinen piiri (11.4)
Haarukoiden nostamiseksi ja laskemiseksi käytä moottoripumpun (NUMERO 2/KUVA 1) ohjauspainiketta. Moottoripumppu siirtää hydraulisen öljyn
tankista nostosylinteriin. Tarvittava energia tehokkaaseen työskentelyyn saadaan akusta (NUMERO 10/KUVA 1). Hydrauliseen piiriin on asennettu kaksi
turvaventtiiliä:
a) Ylipaineventtiili (NUMERO 9/KUVA 1) estää kuorman yhtäkkisen putoamisen siinä tapauksessa, että hydraulinen järjestelmä pettää (siijaitsee sylinterin
takaosassa).
b) Maksimipaineventtiili sijaitsee myös moottoripumpussa ja suojaa mekaanista ja hydraulista järjestelmää ylikuormitukselta.
Sähköpiiri (12.1)
Rakennettu voimassa olevien säännösten mukaisesti.Yhteyksillä on takuu vahingossa tapahtuvaa löystymistä vastaan. Kuparijohtimet ovat erittäin jousta-
via, ja niiden läpimitta on riittävä työskentelyolosuhteisiin nähden ja myös mahdollisten ulkopuolisten tapahtumien vaikuttaessa
työskentelyyn. Kaikki sähkökomponentit on asennettu siten, että ne takaavat toiminnan ja helpottavat huoltoa.
KILVET (13.1+X10) - (KATSO KUVA 4)
Koneessa ovat näkyvissä seuraavat kilvet:
A) Kilpi ajoneuvon tyypin tunni-stamiseen B) Akkukilpi C) Kilpi, joka näyttää lastausdia-grammin nostokorkeuden ja kuorman
haarukoilla sijainnin mukaan määritetyn painopisteen funktiona D) Säätimien toiminnan osoittava kilpi E) Valjaiden kiinnitysko-
hdat osoittava kilpi F) Jalkojen vahingoittumisen vaarasta kertova kilpi G) Käyttökielto-kilpi H) Laatta "lue kirjasta" I) Jalkojen
poisto laatta (TX STRADDLE)
Kilpiä ei pidä missään tapauksessa poistaa tai muuttaa lukukelvottomiksi.
TÄRKEÄÄ: ON KIELLETTYÄ YLITTÄÄ TYYPPIKILVESSÄ "C" OSOITETTU KUORMA. KILPI ON KIINNITETTY KONEESEEN MYYNTIHETKELLÄ
JA NÄYTTÄÄ SEURAAVALTA:
Tämä diagrammi näyttää nostettavissa olevan maksimikuorman ja sitä vastaavien maasta mitattujen maksimikorkeuksien suhteen hyllyltä
tapahtuvien lastaus- ja lastinpurkuoperaatioiden aikana. Oheinen haarukkadiagrammi näyttää kuorman painopisteen; kuitenkin kuorma pitää
jakaa niin tasaisesti kuin mahdollista haarukoiden koko pituudelle!!
KULJETUS JA KÄYTTÖÖNOTTO
Kuljetus (14.1)
Trukin kuljetusta varten siihen on asennettu valjaita varten kaksi kohtaa, jotka on osoitettu "E"-tyypin kilvillä (kuva 4). Koneen paino taas on osoitettu
"A"-tyypin tunnistuskilvillä (kuva 4). On hyvä käytäntö kiinnittää vaunu tukevasti kuljetuksen ajaksi, ettei se voi kaatua. On tarkistettava, ettei akusta (jos
sellainen on) vuoda happoa tai höyryjä.
Käyttöönotto (15.1)
Ennen koneen käynnistystä tarkista, että kaikki sen osat ovat täydellisessä kunnossa; tarkista myös kaikkien yksiköiden ja turvalaitteiden toiminta. Liikuta
trukkia aina akkuvirralla eikä koskaan vastakkaisella vaihtovirralla, jotteivät sähköiset osat vahingoittuisi.
AKKU (16.1)
Ohjeet, turvatoimet ja huolto
Akun tarkastuksen, latauksen ja vaihdon voi tehdä vain valtuutettu ammattilainen, joka noudattaa valmistajan ohjeita. Tupakointi ja helposti syttyvien, ki-
pinöitä synnyttävien materiaalien pito trukin tai akkulaturin lähellä on kielletty. Ympäristö täytyy pitää hyvin ilmastoituna. Osien kannet täytyy pitää kuivina ja
puhtaina. Poista kaikki ulosvuotanut happo, levitä hiukan vaseliinia päätteille, jonka jälkeen tiukenna ne. Akun paino ja koko voi vaikuttaa trukin vakauteen.
Täten jos trukkiin asennetaan standardeista poikkeava akku, on suositeltavaa ottaa yhteys VALMISTAJAAN vaadittavan valtuutuksen saamiseksi.
Akun lataus
Ennen latauksen aloittamista tarkista johtimien toiminta. Yhdistä akkulaturin pistorasia (A) ja latauspistoke (B) (katso kuva 5). Kun akku on ladattu, akkulaturi keskeyttää
virran toimituksen, ja STOP-valo syttyy. Vedä pistorasia (A) latauspistokkeesta (B). Normaali uudelleenlataus kestää 8:sta 10:een tuntia. On suositeltavaa uudelleenladata
akku joka päivä trukin käytön jälkeen. Akkulaturi on suunniteltu siten, että lataus säilyy tietyn ajan suoritetun latauksen jälkeen. Ylikuormitusriskiä ei ole, ja siten on tarpee-
tonta poistaa akkulaturi, kun uudelleenlataus on suoritettu.
Huomaa: Älä koskaan käytä akkua täysin loppuun ja vältä osittaista latausta. Anna akkulaturin ilmoittaa merkkivalolla latauksen loppuunviemisestä.
Varoitus: Jos akkujen annetaan tyhjentyä liikaa, niiden käyttöikä lyhentyy.
Akun vaihto (17.1)
A) Irrota akku suojuksistaan B) Irrota kaapelit akun navoista C) Vedä akku ulos D) Asenna uusi akku paikalleen nouodattaen ylläolevia ohjeita päinvastaisessa
järjestyksessä eli aseta uusi akku paikalleen ja yhdistä se oikein.
(Uuden akun täytyy olla aina samantyyppinen kuin korvattava akku.)
TÄRKEÄÄ: KÄYTÄ RIKKIHAPPOA VAROVAISESTI, SE ON MYRKYLLISTÄ JA KORROOSIOTA AIHEUTTAVAA. JOS IHO TAI VAATTEET JOUTUVAT
KOSKETUKSIIN TÄMÄN HAPON KANSSA, PESE NE SAIPPUALLA JA RUNSAALLA VEDELLÄ. ONNETTOMUUSTAPAUKSISSA OTA YHTEYS
LÄÄKÄRIIN!!!
Akun vaihdon jälkeen toimita käytetty akku lähimmälle huoltoasemalle.
46
Publicidad
