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Português
Trabalhos de ajuste antes
de qualquer operação
Perigo de ferimentos
!
Antes de executar qualquer
trabalho neste aparelho
– Desligar o motor,
– Retirar a chave da ignição (se
existente),
– Aguardar até que todas as peças
móveis tenham alcançado
a imobilização total; o motor tem
de estar frio,
– Desligar o terminal da vela de
ignição no motor, para evitar um
arranque involuntário do motor.
Enganchar o capturador de
relva
(só em aparelhos com dispositivo
de captação de relva)
Fig. 8
Levantar a tampa do ejetor e
enganchar o capturador de
relvas.
Regular a altura de corte
Atenção
Num terreno que não seja plano,
regular a altura de corte de modo
que a lâmina nunca entre em
contacto com a terra.
Fig. 2
Regular a altura de corte da relva
conforme pretendido.
Possibilidade de regulação
(conforme o modelo) cerca de
3 cm até ao máximo de 9 cm.
Deslocar a alavanca do ajuste
central de altura para a frente ou
para trás e engatar na posição
pretendida.
Abastecer combustível
e verificar o nível de óleo
Encher o depósito com gasolina
sem chumbo (ver manual do
motor).
Atestar o depósito de
combustível, no máximo, até
2 cm abaixo do bordo inferior da
tubuladura de enchimento.
Fechar bem o depósito de
combustível.
Verificar o nível do óleo e, se
necessário, atestar até ao nível
(ver manual do motor).
100
Manual de instruções - cortadora de relva com o motor de combustão
Arrancar o motor
Fig. 3
Perigo
!
Para proteção contra ferimentos,
– não colocar o motor em
funcionamento, se estiver em
frente do dispositivo de
expulsão;
– manter as mãos e os pés
afastados do mecanismo de
corte;
– nunca coloque as mãos, os pés
ou outras partes do corpo
próximo de peças em rotação.
Mantenha-se, sempre, afastado
do dispositivo de expulsão;
Antes de colocar o motor em
funcionamento, desengate todas
as ferramentas de corte e a tração
da cortadora de relva.
Não inclinar o aparelho ao ser
colocado em funcionamento.
Colocar o aparelho numa
superfície plana, se possível, com
pouca relva ou relva curta.
Indicações sobre o motor
Ter em atenção as informações no
manual do motor.
– Alguns modelos não têm
acelerador, a rotação é
automaticamente ajustada.
O motor funciona sempre com a
rotação ideal.
– Mesmo com um motor quente,
pode ser, eventualmente,
necessário acionar o «Choke»
(estrangulador) ou o «Primer»
(primário).
– Alguns modelos não têm
«Choke» (estrangulador) nem
«Primer». O motor ajusta-se
automaticamente à operação de
arranque respetiva.
Com o motor frio:
Abrir a torneira da gasolina
(se existente).
Aparelhos com «Choke»
(estrangulador)
:
Colocar a alavanca «Choke» na
posição
ou puxar a alavanca
de «Choke» para fora e colocar a
alavanca do acelerador (se
existente) na posição
fig. 3A.
ou
Colocar a alavanca de
acelerador na posição
Fig. 3A.
Aparelhos com «Primer»
(primário):
Pressionar fortemente 1–5x o
primário e colocar a alavanca do
acelerador (se existente) na
posição
Com o motor quente:
Abrir a torneira da gasolina
(se existente).
Colocar a alavanca do
acelerador (caso exista) na
posição
Arrancar o motor:
Fig. 3C
Posicionando-se por trás do
aparelho - premir e manter
premida a haste de segurança.
Puxar o punho do cabo de
arranque, lentamente até sentir
resistência, depois puxar com
força e rapidez até ao fim do
curso do cabo. Não deixar o
punho do cabo de arranque
regressar com muita rapidez à
posição inicial, mas sim fazer
com que o mesmo retome
lentamente essa posição.
Quando o motor estiver
a trabalhar:
Depois do arranque do motor
(dependendo do modelo):
– colocar o «Choke» (se
existente) na posição inicial,
– deslocar a alavanca do
acelerador (se existente) entre
/max. e
deixar aquecer o motor por
breves instantes.
Para cortar relva, colocar a
alavanca do acelerador (se
existente) em aceleração
máxima.
Indicação
Mais informações sobre a
operação do motor podem ser
obtidas no Manual do Motor.
Parar o motor.
Fig. 5
Colocar a alavanca do
/max –
acelerador (caso exista) na
posição
–
/max – fig. 3B.
/max – fig. 3B.
/min., para
/min.
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