της μίζας (3) μέχρι τέρμα στη θέση CHOKE.
Για να εκκινήσετε έναν ζεστό κινητήρα, γυρίστε το κουμπί
της μίζας (3) στη θέση ON.
Ο κινητήρας όταν είναι καυτός δεν μπορεί να εκκινηθεί
αν υπάρχει πολύ καύσιμο στον κύλινδρο.
Εάν συμβεί αυτό, περιμένετε πέντε έως δέκα λεπτά
πριν προσπαθήσετε ξανά. Σπρώξτε το μοχλό τσοκ (3)
μέχρι τη θέση CHOKE και ο κινητήρας θα πρέπει να
ξεκινήσει..
Ρυθμίστε τον διακόπτη του κινητήρα στην θέση «ON».
Τραβήξτε ελαφρά το σύρμα εκκίνησης 5 μέχρι να
αισθανθείτε αντίσταση και στη συνέχεια τραβήξτε το
έντονα και γρήγορα.
Μην αφήσετε το σύρμα εκκίνησης να μαζευτεί μόνο
του: οδηγήστε το πίσω με το χέρι. Κρατήστε σταθερά
τη λαβή μεταφοράς
για να αποτρέψετε την πτώση της γεννήτριας όταν θα
τραβήξετε το σύρμα εκκίνησης.
γυρίστε το κουμπί της μίζας (3) στη θέση (ON). Ο μοχλός
αυτός πρέπει να διατηρείται σε αυτή τη θέση όσο η
γεννήτρια λειτουργεί.
Αν ο κινητήρας σταματήσει και δεν μπορεί να
επανεκκινηθεί, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα
πριν κάνετε αντιμετώπιση προβλημάτων σε άλλους
τομείς.
ΣΎΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΕΊΔΟΠΟΊΗΣΗΣ
Ο εξοπλισμός δεν εκκινείται αν η στάθμη λαδιού είναι
χαμηλή. Ο εξοπλισμός δεν θα ξεκινήσει εάν η στάθμη
λαδιού είναι χαμηλή. Η προειδοποιητική λυχνία (15) ανάβει
με κίτρινο χρώμα εάν η στάθμη λαδιού είναι χαμηλή.
Εάν ο εξοπλισμός υποστεί οποιαδήποτε δυσλειτουργία
ή πρόβλημα λειτουργίας, η προειδοποιητική λυχνία (15)
ανάβει με κόκκινο χρώμα.
Η προειδοποιητική λυχνία (15) παραμένει πράσινη όσο η
γεννήτρια λειτουργεί κανονικά.
ΕΞΟΔΟΣ AUX 12V
Η βοηθητική σύνδεση 12 VDC μπορεί να χρησιμοποιείται
κατά τη χρήση της εξόδου εναλλασσόμενου ρεύματος.
Η τυπική χρήση αυτής της εξόδου είναι η φόρτιση μιας
μπαταρίας μολύβδου-οξέος, βλέπε 2.5.
Υπερφόρτωση συνεχούς ρεύματος, αποσυνδέστε το
προστατευτικό κύκλωμα συνεχούς ρεύματος. Αν συμβεί
αυτό, αποσυνδέστε το φορτίο συνεχούς ρεύματος
πριν επαναφέρετε το προστατευτικό κύκλωμα για να
συνεχίσετε τη λειτουργία.
ΎΠΕΡΦΟΡΤΩΣΗ
Η ομάδα κόβει την τροφοδοσία ρεύματος αν κάποιος
καταναλωτής
υπερβεί
αποκαταστήσετε την τροφοδοσία, κλείστε τον κινητήρα
πατήστε το κουμπί προστασίας 13.
ΔΊΑΚΟΠΗ ΛΕΊΤΟΎΡΓΊΑΣ ΤΟΎ ΚΊΝΗΤΗΡΑ
Για να σταματήσετε τον κινητήρα σε περίπτωση έκτακτης
ανάγκης, γυρίστε το χειριστήριο της μίζας (3) στη θέση
"OFF".
Σε κανονική λειτουργία:
Αποσυνδέστε τον συνδεδεμένο εξοπλισμό και αφαιρέστε
το αρσενικό βύσμα από τη γεννήτρια.
το
μέγιστο
όριο.
Για
Γυρίστε το χειριστήριο της μίζας (3) στη θέση "OFF".
Γυρίστε το κουμπί της τάπας πλήρωσης καυσίμου στη
θέση "OFF".
Βεβαιωθείτε ότι τόσο το κουμπί της τάπας πλήρωσης
καυσίμου (6) όσο και ο διακόπτης του κινητήρα βρίσκονται
στη θέση "OFF" όταν η γεννήτρια είναι σταματημένη,
μεταφέρεται ή/και αποθηκεύεται..
ΘΕΣΗ ΚΑΊ ΑΝΤΊΜΕΤΩΠΊΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
Ο κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί:
Ανακινήστε τη γεννήτρια πολλές φορές για να κάνετε
τον πλωτήρα να ανεβεί αν η γεννήτρια δεν μπορεί να
εκκινηθεί μετά την προσθήκη λαδιού για πρώτη φορά
και η ενδεικτική λυχνία λαδιού παραμένει αναμμένη όταν
τραβάτε τη λαβή εκκίνησης.
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει χυμένο καύσιμο γύρω από
το μπουζί. Το χυμένο καύσιμο ενδέχεται να αναφλεγεί.
Αν ο κινητήρας εξακολουθεί να μην εκκινείται, αναθέστε
την επισκευή της γεννήτριας σε διπλωματούχο τεχνικό.
Επιθεώρηση:
- Αφαιρέστε τη λαστιχένια υποδοχή του μπουζί και
καθαρίστε χόν ακαθαρσίες από την περιοχή γύρω από
το μπουζί.
- Αφαιρέ το μπουζί και τοποθετήστε το στη λαστιχένια
υποδοχή του μπουζί.
- Συνδέστε το πλευρικό ηλεκτρόδιο του μπουζί στα
μεταλλικά μέρη του κινητήρα.
- Τραβήξτ ο σύρμα εκκίνησης. Ένας σπινθήρας θα
μπορούσε νa ηδήξει απέναντι στο διάκενο.
Ο εξοπλ ός που συνδέει τη γεννήτρια δεν εκκινείτα
να
Δεν υπάρχει τροφοδοσία στην πρίζα συνεχούς
ρεύματος:
4_ΟΔΉΓΙΕΣ ΣΥΝΤΉΡΉΣΉΣ ΚΑΙ ΣΕΡΒΙΣ
ΧΡΟΝΟΔΊΑΓΡΑΜΜΑ ΣΎΝΤΗΡΗΣΗΣ
Σκοπός
του
χρονοδιαγράμματος
ρύθμισης είναι η διατήρηση της γεννήτριας στην καλύτερη
δυνατή κατάσταση λειτουργίας.
Κάνετε
επιθεώρηση
-
43
-
Turn them to the "on" position.
.
.
συντήρησης
ή
σέρβις
σύμφωνα
με
es
it
gb
fr
p
el
.
και
το