Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
SMØRING
Ingersoll–Rand nr. 50
Der må aldrig anvendes almindelig smørekopfedt, da
dette emulgerer i vand. Fedt til bilvandpumper er ikke
egnet, da det er beregnet til brug i varmt vand og derfor er
for hårdt i koldt vand.
Der skal altid bruges luftledningssmøring til disse pumper.
Vi anbefaler følgende bærbare luftledningssmøring:
Internationalt – nr. 16LUB16
Før pumpen startes og luftslangen tilsluttes, skal der
dryppes adskillige dråber olie af typen Ingersoll–Rand nr.
50 i lufttilslutningen. Oliekammerproppen skrues af, og
kammeret fyldes med olie. Hætten på smøreniplerne skrues
af, og der indsprøjtes ca. 1–2 kubikcentimeter fedt af typen
Ingersoll–Rand nr. 80. Det er vigtigt at huske at sætte
hætten på plads igen, efter pumpen er blevet smurt.
Efter hver 8. driftstime, skal luftslangen afmonteres og
oliekammeret fyldes med olie af typen Ingersoll–Rand nr.
50, medmindre der anvendes luftledningssmøring.
For hver 48 driftstimer, eller som erfaringerne tilsiger det,
skal der sprøjtes 1–2 kubikcentimeter fedt af typen
Ingersoll–Rand nr. 80 ind i smøreanordningen.
HOVEDRØR 3 GANGE
SÅ STORT SOM
VÆRKTØJETS
LUFTTILSLUTNING
TIL
LUFT–
SYSTEM
TIL
TRYKLUFT–
VÆ RKTØJ
SMØREANORDNING
REGULATOR
GRENRØR DOBBELT
SÅ STORT SOM
VÆRKTØJETS
LUFTTILSLUTNING
REGELMÆSSIG
DRÆNING
IBRUGTAGNING AF PUMPEN
Ingersoll–Rand nr. 80
Vandpumpefedt
FILTER
KOMPRESSOR
(Tegning TPD905–1)
BETJENING
Der skal altid anvendes en afblæsningsslange, og man skal
sikre sig, at enden af slangen holdes helt fri af væskeover-
fladen.
Pumpen må ikke have lov til at arbejde ved fri
omdrejningshastighed i længere tid ad gangen, medmindre
den er dækket af væske. Den herved dannede friktions-
varme vil beskadige de legerede tætningskomponenter.
Snavs skal forhindres i at trænge ind i pumpen. Når der
pumpes i en grøft eller naturlig samlebrønd, skal pumpen
placeres på et bræt eller en flad sten, eller ophænges i
væsken nogle få centimeter fra bunden af grøften eller
brønden. Det anbefales endvidere at placere en trådsigte
omkring indløbet eller anbringe pumpen i en trådkurv.
Hvis indløbet tilstoppes, skal motoren stoppes og pumpen
løftes ud af væsken. Væske, der løber gennem afløbs-
slangen, vil normalt skylle forhindringen ud af indløbet.
Hvis pumpen stoppes under pumpning af tilsmudsede
væsker, kan ral, der af væsken i afløbsrøret presses tilbage
gennem pumpen, forhindre løbehjulet i at rotere, hvorved
motoren ikke kan starte, når der tændes for luften. Hvis
rallet ikke kan løsnes ved at ryste pumpen eller slå på den
med en træblok, skal man først sikre sig, at der er lukket for
luften, hvorefter luftslangen afmonteres fra pumpen,
indløbet fjernes og løbehjulet roteres med håndkraft.
Man skal endvidere sikre sig, at reguleringsventilen kan
bevæge sig frit i ventilbøsningen. En reguleringsventil, der
går trægt, er den hyppigste årsag til uregelmæssige motor-
omdrejninger. Løs eller dårlig pasning forårsaget af en
stærkt nedslidt ventil eller ventilbøsning giver samme
resultat.
34
Publicidad
