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Idiomas disponibles
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ENTRETIEN
Service périodique
ENTRETIEN
Risque de blessure grave ou de mort par électrocution,
température élevée ou liquide sous pression.
•
Avant d'effectuer des travaux sur la pompe ou l'interrupteur, vous devez toujours débrancher le cor-don d'alimentation de la
pompe, en plus de retirer le fusible ou de couper le disjoncteur.
•
Laisser la pompe refroidir pendant au moins deux heures avant toute tentative d'entretien. Les pompes immergées contiennent
de l'huile qui devient chaude et sous pression dans des conditions normales d'utilisation.
Risque de dommages à la pompe ou d'autres équipements.
•
Cette unité est lubrifiée en permanence. Aucun graissage n'est nécessaire. Ne pas ouvrir la partie scellée de l'unité ni retirer les vis
du boîtier.
•
Ne pas retirer le couvercle du boîtier du moteur, le rotor ou les joints. Le retrait du couvercle du boîtier du moteur, du rotor ou des
joints entraînera l'annulation de la garantie. La réparation du moteur ou du rotor nécessite l'utilisation d'outils spéciaux.
Service périodique
Inspectez et testez l'état et le fonctionnement du système de puisard tous les trois mois (plus fréquem-
ment en cas d'utilisation intensive).
1. Inspectez les cordons d'alimentation et la prise électrique pour la présence de dommages ou de
corrosion.
IMPORTANT : Si le cordon d'alimentation est endommagé, l'unité entière doit être remplacée.
2. Retirez tous les débris (gravier, sable, débris flottants, etc.) du bassin de puisard.
3. Passez en revue les composants du système de pompe (bassin, pompe, interrupteur, etc.) afin de
détecter la présence de toute accumulation (boues, sédiments, minéraux, etc.) susceptible de nuire
au bon fonctionnement des composants.
• Si ces accumulations sont importantes, retirez-les ou remplacez les composants touchés.
4. Confirmez que les colliers de serrage de tous les raccords flexibles sont fixés et bien serrés.
Nettoyage de l'impulseur et de la volute
1. Retirez les boulons et les rondelles qui fixent la volute au boîtier du moteur.
2. Séparez la volute du boîtier du moteur.
3. Nettoyez le passage de volute et l'impulseur.
IMPORTANT : N'utilisez pas de solvants forts sur l'impulseur. Ne pas retirer le rotor.
4. Assurez-vous que l'impulseur tourne librement.
5. Placez la volute sur le boîtier du moteur et fixez-la avec les quatre boulons.
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