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3. La pata de apoyo debe soltarse sobre el conducto
mientras el gancho se mantiene a nivel sobre el
orificio para perno.
Figura 16
ALINEACIÓN DE LA BRIDA
5. NOTA
4. Usando la llave dinamometrica y el vaso de 22
mm. mueva las bridas hasta que esten alineadas
y puedan introducirse los tornillos. Par maximo en
los tornillos 68 Nm (50 ft/lbs.).
ATENCION: Use solo la llave dinamometri-
ca suministrada con el ATM-3.
ATENCION: No exceder la fuerza maxima
especificada.
PRECAUCION: No usar llaves de impacto
en los tornillos.
La llave dinamometrica y el vaso de 22 mm. que se
suministra con la herramienta esta ajustado para
aplicar un par maximo de 68 Nm (50 ft/lbs.).
5. NOTA: Asegúrese siempre de que el pivote de la
base del perno está totalmente en contacto con la
circunferencia de la brida sobre la que ha de
ajustarse.
13.0 DESALINEACIÓN ROTACIONAL O DE GIRO
Este es un problema corriente tanto en instalaciones
de conductos marinos como terrestres (véase la
figura 17). Frecuentemente las bridas están
alineadas pero el operario no es capaz de ajustar el
perno
en
los
dos
correspondientes de la circunferencia de la unión.
Figura 17
DESALINEACIÓN ROTACIONAL O DE GIRO
PASO 3,
.
.
.
. .
.
SERIAL No: 0300
.
.
.
orificios
para
pernos
La ATM-3, dentro de su capacidad de 3 tonelada
(27kN), es capaz de manipular las bridas en varias
direcciones.
El procedimiento de ajuste es el mismo con una sóla
excepción. La ATM-3 se puede conectar al punto
más accesible de la circunferencia de la unión
porque la desalineación tiene lugar en el mismo
grado en todos los orificios para pernos.
Los procedimientos operativos recomendados son:
1. Seleccione el punto más conveniente o accesible
de la circunferencia de la unión y conecte en ese
lugar la herramienta. (Siga los pasos de 1 a 3 del
párrafo 12.0)
2. En la situación que tiene lugar cuando ambas
bridas están alineadas pero se presenta una
desalineación rotacional se utiliza la ATM-3 para
empujar las bridas fuera de alineación hasta que
un par de orificios para pernos queda en paralelo
(véase punto A en la figura 18);
Figura 18
A
Y
3. Introduzca el perno en el orificio en el Punto A
(Figura 19) y a continuación desconecte la ATM-3.
La carga se transferirá al perno introducido.
Figura 19
A
X
51
X
Y
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